|
||||||
OSL33719390120001 HARPEFJELL. Bilde fra Bjørn Mildes postkortsamling via warsailors. |
||||||
|
||||||
1939 DS HARPEFJELL (2) (OSL337193901) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5418135 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1939/04 |
Bnr (Sno).: |
105 |
|||
Bygger (yard): |
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Rudolf, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Olsen & Ugelstad, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.600 tdw, 1.339 brt, 742 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Lbp: 249,4’-B: 42,2’-D: 18’ 4½’’-Dypg.: 18’ 02’’. |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
2
lasterom med 4 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
LKBR. |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. dim.: 15¾”–31½”, slag/stroke: 31,0” og lavtrykksturbin koblet via hydraulisk kobling og reduksjonsgir til propellaksel. 189 NHK. Bygget av Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
12,0 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,5' x 11,7' og 2 fyrganger, kunstig trekk og overheter. Total heteflate: 3.036 ft2. Arbeidstrykk: 230 psi. Bygget ved Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1938
Bygget som HARPEFJELL ved Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg
for A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 16/11. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1938
Built as HARPEFJELL at Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg for
A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 16/11. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/89, boka Olsen & Ugelstad 1915-1965, Boka Poly
Flåten gjennom 50 år.
Samlet og bearbeidet av
Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/07-2014 (PS/SN)