OSL33719450120001 DOVREFJELL. Bilde fra Knut Sætervik.
1945 MT DOVREFJELL (4) (OSL337194501)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
5272347
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1945/07
Bnr (Sno).:
293
Bygger (yard):
Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
A/S Filefjell, Oslo.
Disponent (manager):
Olsen & Ugelstad, Oslo.
Klasse
(Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
15.430 tdw, 9.862 brt, 5.848 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 518,4’-Lbp: 498,4’-B: 65,3’-D: 36,4’-Dypg.: 28’ 7½"
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LLFE.
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain, type 8-45-WF-120, 2-takt/dobbltv., 8-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 4.150 BHK. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
13,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
1 x
dampgenerator 40 kW.
2 x dieselgen. 133 kW.
1 x dieselgen. 66 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
372kW/220-110VDC.
Kjele(r) (boiler):
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) arbeidstrykk 142 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1940
Bygget som DOVREFJELL ved Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sverige for A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt
12/09.
1943 Ferdigstilt i oktober.
1945 Levert 19/07. Byggekostnad NOK 4.709.000.
1955 Ombygget til bulkcarrier i La Spezia, Italia fra 14/06 til
15/11. Ny tonnasje: 15.430 tdw, 10.101 brt, 5.832 nrt.
1956 Grunnstøtte 03/02 på Little Skerry i Pentlandstredet,
Scotland mens hun var på reise fra North Shields, England til Wabana,
New Foundland, Canada i ballast. Brakt flott 28/02 og ført til
Middlesborough, England for inspeksjon. Kondemnert 09/03 som
konstruktivt totalt tap og overtatt av assurandørene for NOK 12.600.000.
Solgt for GBP 190.000 til ”Cosarma” Cia. Sicula di Armamento, Palermo,
Italia. Tatt til Napoli, Italia for reparasjon. Satt i fart som
PAVONCELLA. Ny tonnasje 9.862 brt, 5.846 nrt.
1964 Solgt for GBP 103.571 til International Marine Owners Co.
Ltd (Berge Sigval Bergesen, Oslo), Hamilton, Bermuda. Ombygget til
selvlossende lekter ved Off. Meccanica di Savona Servettaz-Baseri,
Genova, Italia. Ny tonnasje: 14.713 tdw, 9511 brt. Omdøpt til
SIGBARGE.
1965 Ved levering i mars registrert på Bomvu Ore Shipping Co. Ltd
(Berge Sigval Bergesen, Oslo), Hamilton. Brukt til å ”toppe opp” store
malmskip som lastet i Lourenco Marques (Maputo), Mozambique.
1967 Sigval Bergesen d. y. & Co., Oslo overtok i juni som
managers.
1981 Solgt til A. & N. Vogel, London, England.
1982 Alma S.A., London ble managers i februar.
1982 Ødelagt av brann 08/08 under landligge ved Jebel Ali.
Brannen slukket. Radiorom og navigasjonsutstyret ødelagt. Reparert og
tilbake i drift i mai 1983.
1983 Solgt 03/12 huggere i Pakistan.
1984 Ankom 08/03 til Gadani Beach, Pakistan for hugging ved Saeed
Industries Ltd.
History in English:
1940
Built as DOVREFJELL at Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B,
Göteborg, Sweden for A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo.
Launched 12/09.
1943 Completed in October.
1945 Delivered 19/07. Building costs NOK 4.709.000.
1955 Converted to bulkcarrier in La Spezia, Italy from 14/06 to
15/11. New tonnage: 15.430 tdw, 10.101 brt, 5.832 nrt.
1956 Grounded 03/02 on Little Skerry in Pentland Firth, Scotland
whilst on a voyage from North Shields, England to Wabana, New Foundland,
Canada in ballast. Floated off 28/02 and brougth to Middlesborough,
England for survey. Declared 09/03 as a constructive total loss and
taken over by the underwriters for NOK 12.600.000.
Sold for GBP 190.000 to ”Cosarma” Cia. Sicula di Armamento, Palermo,
Italy. Brougth to Napoli, Italy for repairs. In service again as
PAVONCELLA. New tonnage 9.862 brt, 5.846 nrt.
1964 Sold
for GBP 103.571
to International Marine Owners Co. Ltd
(Berge Sigval Bergesen, Oslo), Hamilton, Bermuda.
Converted to a selfdischarging barge by Off. Meccanica di Savona
Servettaz-Baseri, Genova, Italy. New tonnage: 14.713 tdw, 9511 brt.
Renamed SIGBARGE.
1965 At delivery in March registered on Bomvu Ore Shipping Co.
Ltd
(Berge Sigval Bergesen, Oslo), Hamilton.
Used for ”topping off” large ore carriers at Lourenco Marques (Maputo),
Mozambique.
1967 Sigval Bergesen d. y. & Co., Oslo took over in June as
managers.
1981 Sold to A. & N. Vogel, London, England.
1982 Alma SA., London became managers in February.
1982
Damaged by fire 08/08 whilst at Jebel Ali. The fire extinguised. The
Radio room and navigational equipment damaged. Repaired and back in
service in May 1983.
1983
Sold 03/12 to Pakistani breakers.
1984 Arrived 08/03 at Gadani Beach, Pakistan for demolition by
Saeed Industries Ltd.
