OSL33719600420001 LYSEFJELL. Bilde fra Knut Sætervik.
1960 MT LYSEFJELL (2) (OSL337196004)
Type
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no (IMO):
5215442
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Oslo
Byggeår (year built):
1960/02
Bnr (Sno):
364
Bygger (yard):
Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad.
Eier (owner):
A/S Dovrefjell & A/S Falkefjell, Oslo.
Disponent (manager):
Olsen & Ugelstad, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
20.000 tdw, 13.327 brt, 7.448 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 176,2 m-Lbp: 163,4 m-B: 22, 6 m-D: 12,2 m-Dypg.: 9,265 m.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
26 lastetanker; 8 sb-10
c-8 bb.
4 x lossepumper med samlet kapasitet 2.000 m³/t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
JWJJ.
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, Götaverken type 760/1500-VGS8. 2-takt/enkltv., 9-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.500 mm. 8.450 BHK ved 112 o. min. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted A/S, Fredrikstad.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,0 knop ved et forbruk
på 34,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.759 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 x dieselgen., hver 280
kW.
1 x dieselgen. 140 kW
Tot. el. kraft (el. power):
700kW/440-220-110VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
2 x hjelpekjeler (aux.
boilers) med arbeidstrykk 175 psi.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 175 psi.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1959 Bygget som
LYSEFJELL av Fredriksstad Mekaniske
Verksted A/S, Fredrikstad for A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad),
Oslo. Sjøsatt 16/11.
1960 Levert i februar. Byggekostnader NOK 27.175.000.
1969 Ombygget til solventtanker i oktober. Ny tonnasje: 21.032 tdw,
13.645 brt, 7.761 nrt. Nye mål: Dypg.: 9,589 m.
1970 Overført i august til K/S A/S Lysefjell & Co. (Olsen &
Ugelstad), Oslo.
1972 Hjalmar Bjørge, Oslo overtok som managers i mai. Omdøpt til
BJØRGHEIM i juni.
1978 Overført i mars til Chemical Carrier Inc. (A/S Hjalmar
Bjørges Rederi, Oslo), Panama. Omdøpt til MAYA FARBER.
1982 Norus
Shipmanagement A/S, Oslo overtok som managers.
1983 Solgt til Bakri Navigation Co. Ltd (Fekete & Co. A/S,
Tønsberg) Panama. Omdøpt til RAAD AL-BAKRY VIII.
1984 Registerhavn endret til Jeddah, Saudi Arabia.
1987 Angrepet av kanonbåter i pos 25.25N-55.09E på reise Ras
Tanura – Jeddah. Kun mindre skader.
1990 Eksplosjon i lastetank 15/01 førte til brann mens hun lå til
ankers ved Port Sudan, Sudan mens hun var på reise fra Jeddah. 3 av
mannskapet mistet livet. Erklært totalt tap.
Brakk i to februar og akterskipet sank.
Forskipet ankom 28/03 under slep til Alang, India for hugging.
History in English:
1959 Built as
LYSEFJELL at Fredriksstad Mekaniske
Verksted A/S, Fredrikstad for A/S Dovrefjell (Olsen & Ugelstad),
Oslo. Launched 16/11.
1960 Delivered in February. Building costs NOK 27.175.000.
1969 Converted to a solvent tanker in October.
New tonnage: 21.032 tdw, 13.645 brt, 7.761 nrt.
New meas.: Draught: 9,589 m.
1970 Transferred in August to K/S A/S Lysefjell & Co.
(Olsen & Ugelstad), Oslo.
1972 Hjalmar
Bjørge, Oslo became managers in May. Renamed BJØRGHEIM in June.
1978 Transferred in March to Chemical Carrier Inc.
(A/S Hjalmar Bjørges Rederi, Oslo), Panama.
Renamed MAYA FARBER.
1982 Norus Shipmanagement A/S, Oslo became managers.
1983 Sold to Bakri Navigation Co. Ltd (Fekete & Co. A/S, Tønsberg)
Panama. Renamed RAAD AL-BAKRY VIII.
1984 Port of Registry changed to Jeddah, Saudi Arabia.
1987 Attacked
by Gunboats in pos 25.25N-55.09E on a voyager Ras Tanura – Jeddah. Minor
damages.
1990
Explosion and fire 15/01 in a cargo tank at anchor off Port Sudan, Sudan
whilst on a voyage from Jeddah. 3 off her crew lost their lives.
Declared total loss.
Broke in two parts in February and the aft part sank.
1990 Forpart arrived 28/03 in tow to Alang, India for demolition.
