OSL33919350120001 HAVPRINS. Bilde fra boka P. MEYER 1917-1967.

1935 MT HAVPRINS (1) (OSL339193501)

warsailors

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

3009680

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1935/09

Bnr (Sno).:

183

Bygger (yard):

Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Eier (owner):

A/S Havprins, Oslo.

Disponent (manager):

P. Meyer, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

12.585 tdw, 8.066 brt, 4.754 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 480,0’, B: 59,8’, D: 34,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJAG

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN. 2-takt/dobbeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 3.500 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler (aux. boilers) med 171 psi arbeidstrykk.

Bemanning (crew):

Historikk:

1933 Bestilt. Konstruksjonen var et resultat av samarbeid mellom Kockums og det norske konsulentfirmaet G. Zeitlitz-Nilsson, Oslo. Hun fikk samme dimensjoner som søsterskipet HAVFRU, men ble bygget etter Isherwoods langskips spantesystem som reduserte stålvekten. Hun fikk dobbeltvirkende MAN hovedmotor som var mye lettere enn de 2 motorene på HAVFRU. Ved leveringen ble dødvekten målt til 12.585 tonn, over 1.000 tonn mer enn søsterskipet og farten økte med en halv knop med nesten samme motorkraft.
1935 Bygget som HAVPRINS ved Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for A/S Havprins A/S (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 03/06, ferdigstilt i september. Byggekostnad NOK 3.175.000. Gudmor fru Nora Meyer.
1940 WW II-Nortraship ble managers i april.
1945 Tilbakelevert rederiet i oktober.
1956 Solgt for NOK 6.200.000 til Joh. Leonards Partsrederi, Landskrona, Sverige. Omdøpt til HAVSBORG.
1959 Overført til Joh. Leonards Rederi, Landskrona.
1960 Selma A. Leonards, Landskrona ble managers i februar.
1961 Ankom 12/01 til Tokyo, Japan for hogging.

History in English:

1933 Ordered. Her constuction was a result of technical collaboration between Kockums and the Norwegian consulting firm G. Zeitlitz-Nilsson, Oslo. She had the same dimensions as her sistership HAVFRU, but was built with Isherwoods framework that reduced the weight of steel used. The installed doubleacting MAN main engine was lighter than the 2 engines used on HAVFRU. At delivery her deadweight, 12.585 tonn, was more than 1.000 tonn than her sistership and her speed was more than half a knot higher with the same engine output.
1935 Built as HAVPRINS at Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for A/S Havprins (P. Meyer), Oslo. Launched 03/06, completed in September. Building costs NOK 3.175.000. God mother Mrs. Nora Meyer.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1945 Reverted to owners in October.
1956 Sold for NOK 6.200.000 to Joh. Leonards Partsrederi, Landskrona, Sweden. Renamed HAVSBORG.
1959 Transferred to Joh. Leonards Rederi, Landskrona.
1960 Selma A. Leonards, Landskrona became managers in February.
1961 Arrived 12/01 at Tokyo, Japan for demolition.