OSL33919590320001 HAVSUL. Bilde via Per Sundfær.

1959 MS HAVSUL (OSL339195903)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5144423

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1959/07

Bnr (Sno).:

503

Bygger (yard):

Lübecker Flenderwerke A.G., Lübeck, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

A/S Havtor, Oslo.

Disponent (manager):

P. Meyer, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 T Is-C

Tonnasje (Tonnage):

12.008 tdw, 9.814 brt, 5.618 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 505,3’-B: 64,1’-D: 39,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 lasterom med 6 luker.
Lastekapasitet 622.000 ft³ inkludert 24.187 ft³ i 5 kjøle/fryserom på mellomdekk.
23 bommer; 1 x 30 t, 22 x 10 t.
24 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

5 x 2-sylinder Ski kompressorer. Kuldemedium R-12. Direkte fordamping. Kapasitet 95.000 kcal/time og -20 °C i kjøle/fryserom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXFT

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MAN K8Z78/140. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 9.300 BHK ved 115 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

17,0 knop ved et forbruk på 31 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.236 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 300 kW
1 dieselgen. (nød) 68 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

900kW/440VAC/220V/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi.
1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 171 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1959 Bygget som HAVSUL ved Lübecker Flenderwerke A.G., Lübeck, Vest-Tyskland for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 8/04, ferdigstilt 18/07. Byggekostnad NOK 31.554.416.
1972 Solgt til China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China. Omdøpt til MEI SHAN.
1983 Overført til Guangzhou Ocean Shipping Co. (COSCO-GUANGZHOU), Guangzhou.
1991 Slettet i Lloyds Register grunnet mangel på opplysninger.
1992 Hogging begynte 22/10 i China.

History in English:

1959 Built as HAVSUL at Lübecker Flenderwerke A.G., Lübeck, West Germany for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Launched 8/04, completed 18/07. Building costs NOK 31.554.416.  
1972 Sold to China Ocean Shipping Co., Guangzhou, China. Renamed MEI SHAN.
1983 Transferred to Guangzhou Ocean Shipping Co. (COSCO-GUANGZHOU), Guangzhou.
1991 Deleted from Lloyds Register for lack of information.
1992 Demolition began 22/10 in China.