OSL33919600120001 HAVBJØRN. Bilde via histamar.com.ar.
1960 TT HAVBJØRN (OSL339196001)
Type:
Turbinskip tanker
steam ship, tanker.
Off.no:
5144033
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1960/01
Bnr (Sno).:
146
Bygger (yard):
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg.
Eier (owner):
A/S Meyers Tankrederi, Oslo.
Disponent (manager):
P. Meyer, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tankskip for oljelast.
Tonnasje (Tonnage):
28.150 tdw, 18.483 brt, 10.583 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 651,6’-B: 80,2’-D: 44,6’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
33 lastetanker; 11bb-11sb-11c.
4 lossepumper med samlet kapasitet 4.000 m³/time..
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXIR
Fremdrift (propulsion):
2 Parson dampturbiner. 13.200 BHK giret til 102 o. min. på propell. Bygget av Parsons Marine Turbine Co. Ltd, Wallsend, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,0
knop ved et forbruk på 70 t/døgn.
Bunkerskapasitet
3.300 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2
turbogen.,
hver 600 kW
1 dieselgen. 150 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
1.350kW/440VAC/220V/110V/60Hz.
Kjeler (boiler):
2 vannrørskjeler (water tube boilers) , med 675 psi
arbeidstrykk. Overhetere med 624 psi arbeidstrykk. Samlet heteflate
15.720 ft².
2 dampvarmevekslere med 150 psi arbeidstrykk. Bygget av Foster Wheeler
Corp., Mountaintop, Pennsylvania, USA.
Bemanning (crew):
Historikk:
1955
Kontrahert i august.
1959 Bygget som HAVBJØRN ved Kaldnes Mekaniske Verksted,
Tønsberg for
A/S Meyers Tankrederi
(P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 24/08.
1960 Ferdigstilt 28/01. Byggekostnad NOK 46.439.509.
Etter levering oppnådde hun dårlige rater i spotmarkedet.
1962 Ombygget til ore/oil-carrier ved Campanella-Ascenso, Savona,
Italia. Nye mål: 27.380 tdw, 18.720 brt, 10.754 nrt.
L:
651,6’-B: 80,2’-D: 44,6’.
Ny bunkerskapasitet 3.611 t.
1968 Solgt til Transmaritima del Plata Compania de Navegación S.
A. C. (Astramar Compania Argentina de Navegación S. A. C.), Buenos
Aires, Argentina. Omdøpt til PAMPAMAR.
1968 Solgt til Gobierno de la República Argentina (Yacimentos
Petroliferos Fiscales), Buenos Aires. Omdøpt til GENERAL BALDRICH.
1980 Ankom 21/02 til Campana, Argentina for hogging ved
Anglo-Argentino.
History in English:
1955
Ordered in August.
1959 Built as
HAVBJØRN
at
Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg
for A/S Meyers Tankrederi (P. Meyer), Oslo.
1960 Completed 28/01, building costs NOK 46.439.509.
After delivery she sailed in the spot market at low rates.
1962 Converted to a ore/oil-carrier at Campanella-Ascenso,
Savona, Italy.
New meas.: 27.380 tdw, 18.720 brt, 10.754 nrt.
L:
651,6’-B: 80,2’-D: 44,6’.
New bunker capacity 3.611 t.
1968 Sold to Transmaritima del Plata Compania de
Navegación
S. A. C. (Astramar Compania Argentina de Navegación
S. A. C.), Buenos Aires, Argentina. Renamed PAMPAMAR.
1968 Sold to Gobierno de la República Argentina (Yacimentos
Petroliferos Fiscales), Buenos Aires. Renamed
GENERAL BALDRICH.
1980 Arrived 21/02 at Campana, Argentina for demolition by
Anglo-Argentino.
