OSL33919750120001 HAVPRINS. Bilde via Steinar Norheim.

1975 MS HAVPRINS (3) (OSL339197501)

Type:

Motorskip, OBO
motor ship, Oil/Bulk/Ore-carrier.

Off.no:

7389572

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1975/02

Bnr (Sno).:

246

Bygger (yard):

Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

A/S Havtor, Oslo.

Disponent (manager):

P. Meyer, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 HC or Tanker for Oil E0.

Tonnasje (Tonnage):

123.999 tdw, 66.591 brt, 47.705 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 256,8m-Lbp: 248,8m-B: 39,0m-D: 23,4m-Dypg.: 17,087m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lasterom med 9 luker.
4 lossepumper med total kapasitet 9.000 m³/h.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXKB

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain K90GF. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 27.300 BHK ved 114 o. min. Bygget av  A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 80 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.700 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 turbogen. 800kW.
2 dieselgen., hver 870 kW.
1 dieselgen. (nød) 35 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.540kW/440VAC/220V/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 17,2 bar.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 17,2 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som HAVPRINS av Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Sjøsatt 24/10.
1975 Ferdigstilt 03/02.
1977 Overført til A/S Havprins (P. Meyer), Oslo.
1980 A/S Havtor Management, Oslo ble managers i april.
1981 Overført til K/S A/S Havprins (A/S Havtor Management), Oslo.
1985 Omdøpt til RAJAH LAUT i mars. Samme måned overført til Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore.
1986 Solgt til A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til BANAK.
1987 Solgt til Amalia Navigation Co. Ltd (Seatankers Management Co. Ltd) Limassol, Kypros. Omdøpt til OCEAN CARRIERS.
1989 Columbia Management Ltd, Limassol ble managers.
1991 Solgt til Denizcilik Anonim Sirketi, Istanbul, Tyrkia. Omdøpt til ADALYA.
1992 Ommålt: 122.040 tdw, 65.803 brt, 41.161 nrt.
1996 Solgt til Crosseas Shipping, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Ankom 20/05 til Alang, India for hogging som begynte 29/06.

History in English:

1974 Built as HAVPRINS by Götaverken Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sweden for A/S Havtor (P. Meyer), Oslo. Launched 24/10.
1975 Completed 03/02.
1977 Transferred to A/S Havprins (P. Meyer), Oslo.
1980 A/S Havtor Management, Oslo became managers in April.
1981 Transferred to K/S A/S Havprins (A/S Havtor Management), Oslo.
1985 Renamed RAJAH LAUT in March. Transferred the same month to Havfugl (Pte.) Shipping Co. Ltd (A/S Havtor Management, Oslo), Singapore.
1986 Sold to A/S Klaveness Chartering (Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed BANAK.
1987 Sold to Amalia Navigation Co. Ltd (Seatankers Management Co. Ltd) Limassol, Cyprus. Renamed OCEAN CARRIERS.
1989 Columbia Management Ltd, Limassol became managers.
1991 Sold to Denizcilik Anonim Sirketi, Istanbul, Turkey. Renamed ADALYA.
1992 Re-measured: 122.040 tdw, 65.803 grt, 41.161 nrt.
1996 Sold to Crosseas Shipping, Kingstown, St. Vincent & the Grenadines.
Arrived 20/05 to Alang, India for demolition which began 29/06.