OSL33919951320001 HEDDA. Foto: Tomas Østberg Jacobsen.

 

1995 MT/LPG HEDDA (OSL3391995013)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, tanker for liquefied gas.

Off.no:

9014420

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1993/07

Bnr (Sno).:

1433

Bygger (yard):

Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.

Eier (owner):

A/S Havtor, Oslo.

Disponent (manager):

A/S Havtor Management, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

30.761 tdw, 22.251 brt, 8.624 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 170,0m-Lbp: 160,0m-B: 27,4m-D: 18,2m-Dpg.: 11,350m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 tanker med kapasitet 34.765 m3. Max tanktrykk 0,25 bar.
Temperatur -48oC.
6 lossepumper med samlet kapasitet 2.640 m³/h.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Sidepropeller forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LAPU4

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 5S60MC. 2-takt/enkeltv., 5-sylinder, syl. dim.: 600 x 2.292 mm. 10.788 BHK ved 102 o. min. Bygget av Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 36 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.924 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 820 kW.
1 dieselgen. (nød) 120 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.460kW/440VAC/220V/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 11,0 bar.
1 exh. kjele (economiser) med arbeidstrykk 8,0 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1992 Bygget som HEDDA ved Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan for Kværner A/S (Kværner Shipping A/S, Skøyen), Oslo-NIS. Sjøsatt 15/10.
1993 Ferdigstilt 07/07.
Solgt i desember til Cabral A/S (Kværner Shipping A/S, Skøyen), Oslo-NIS.
1995 Solgt i mai til A/S Havtor (A/S Havtor Management), Oslo-NIS.
1996 A/S Havtor fusjonerte 17/04 med Bergesen dy ASA, Oslo.
1998 Overført i februar til Bergesen dy Shipping A/S, Oslo-NIS.
2004 Bergesen dy ASA, Oslo-NIS ble managers i februar.
2005 Solgt til K/S Edda Gas (Bergesen dy ASA), Oslo-NIS.
2007 Managers omdøpt til BW Gas ASA i juli.
2010 Omdøpt til BW HEDDA.
2011 Solgt til Exmar Shipping BVBA (Exmar Shipmanagement NV), Antwerpen, Belgia. Omdøpt til TIELRODE.
2012
Solgt til Gasline Shipping Investment (Gas Master Denizcilik Islet, Istanbul, Tyrkia), Panama. Omdøpt til GASLINE.
2017
Solgt til Oldorf Shipping Inc., Panama.
2020 Fremdeles i fart 24/01.

 

 

History in English:

1992 Built as HEDDA at Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan for Kværner A/S (Kværner Shipping A/S, Skøyen), Oslo-NIS. Launched 15/10.
1993 Completed 07/07.

Sold in December to Cabral A/S (Kværner Shipping A/S, Skøyen), Oslo-NIS.
1995 Sold in May to A/S Havtor (A/S Havtor Management), Oslo-NIS.
1996 A/S Havtor merged 17/04 with Bergesen dy ASA, Oslo.
19
98 Transferred in February to Bergesen dy Shipping A/S, Oslo-NIS.
2004 Bergesen dy
ASA, Oslo-NIS became managers in February.
2005 Sold to K/S Edda Gas (Bergesen dy ASA), Oslo-NIS.
2007 Managers renamed BW Gas ASA in July.
2010 Renamed BW HEDDA.
2011 Sold to Exmar Shipping BVBA (Exmar Shipmanagement NV), Antwerp, Belgium. Renamed TIELRODE.
2012
Sold to Gasline Shipping Investment (Gas Master Denizcilik Islet, Istanbul, Turkey), Panama. Renamed GASLINE.
2017
Sold to Oldorf Shipping Inc., Panama.
2020 Still in service 24/01.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., Skipet nr 3-1980,Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.

Sist oppdatert: 28/09-2019 (SN)