|
|||||
OSL34219480120001 HERBORG. Bilde via Steinar Norheim. |
|||||
|
|||||
1948 MS HERBORG (OSL342194801) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods med kjøl/fryserom |
Off.no: |
5617064 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1948/08 |
Bnr (Sno).: |
93 |
||
Bygger (yard): |
Öresundsvarvet A/B, Landskrona, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
Skips-A/S Jølund, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.880 tdw, 4.924 brt, 2.846 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 458,5’-Lbp: 439,9’-B:57,1’-D:29,0’-Dypg.:25’ 9”. |
||||
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
2 x 2 sylindret Sterne kompressorer. Kjølemiddel R-12.
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LNFM |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Götaverken 680/1500 VG-9. 2-takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.500 BHK ved 110 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,5 Knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler), arbeidstrykk: 100 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1947
Bygget som HERBORG av
Öresundsvarvet A/B, |
||||
|
|
||||
History in English: |
1947
Built as
HERBORG
by Øresundsvarvet A/B, Landskrona, Baltimore for demolition by Boston Iron & Metal Co. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Boka The Story of an Engine av T. Rinman, Boka
Slekten Herlofson Gjennom 400
år av E .Diesen. Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/12-2017 (SN/PS)
|
OSL34219480120002 HERBORG son BLACK GULL i brann. Bilde via APWirephoto. |
|
OSL34219480120003 HERBORG son BLACK GULL i brann. Bilde via APWirephoto. |
|
OSL34219480120004 HERBORG son BLACK GULL i brann. Bilde via USCG. |