|
||||||
OSL34219610120001 BLACK SWAN. Bilde utlånt av familien Herlofson. |
||||||
|
||||||
1961 MS BLACK SWAN (OSL342196101) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods, kjøl/fryselast & passasjerer |
Off.no: |
5045964 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1961/05 |
Bnr (Sno).: |
451 |
|||
Bygger (yard): |
Kockums Mekaniska Verkstads, Malmö, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
Skips-A/S Jølund og Skips-A/S Panama, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
8.650 tdw, 5.827 brt, 3.285 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 484,1’-Lbp: 450,7’-B: 61,2’-D: 30,2’-Dypg.: 26’ 8¼”. |
|||||
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
3 x 6-sylinder Sabroe kompressorer. Kjølemiddel R-12.
Direkte |
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
Radio peiler, elektrisk logg, ekkolodd, gyrokompass, radar. |
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
Radio telegrafi og telefoni. |
|||||
Kallesignal (Call sign): |
JXOD |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, MAN K8Z78/140. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 780 x 1.400 mm. 7.200 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads, Malmö, Sverige. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
17,5 knop. 1.110 t bunkerskapasitet. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 240 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
720kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjeler (boiler): |
1 hjelpekjel (aux. boiler). |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1960
Bygget som BLACK SWAN av
Kockums Mekaniska |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1960
Built as
BLACK SWAN
by Kockums Mekaniska Verkstads, |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Slekten Herlofson Gjennom 400 år av E. Diesen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/12-2017 (SN/PS)
|
OSL34219610120002 BLACK SWAN første ankomst til USA. Bilde via Sverre Johansen. |