OSL34219760120001 TANK BARONESS. Lagt opp i Mossesundet. Foto utlånt av familien Herlofson.

1976 MT TANK BARONESS (2) (OSL342197601)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7383217

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1976/04

Bnr (Sno).:

425

Bygger (yard):

Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

I/S Tank Baroness, Oslo.

Disponent (manager):

Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Oil EO COW IGS SBT.

Tonnasje (Tonnage):

132.250 tdw, 71.780 BT, 53.630 NT

Dimensjoner (size):

Loa: 281,7m-Lbp: 269,0m–B: 38,5m–D: 23,0m–Dypg.: 17,525m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

9 lastetanker.
3 turbindrevne lossepumper med total kapasitet 10.500
m³/time.
1 elektrisk dreven ballastpumpe 2.200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Dampdrevne vinsjer og ankerspill fra Pusnes mek. Verksted,
Arendal

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCEY

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8K90GF. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800mm. 26.000 BHK ved 114 o. min. Bygget ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,8 knop ved et forbruk på 80 t/døgn.
Bunkerskapasitet 6.350 t (hvf), 342 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgeneratorer, hver 856 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.568kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 14,5 bar.
1 eksoskjel (economiser) med arbeidstrykk 6,9 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1975 Kjølstrukket i oktober.
1976 Bygget som TANK BARONESS ved Fredriksstad mek.
Verksted, Fredrikstad for I/S Tank Baroness (Sigurd Herlofson
& Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 13/02. Døp og levert 28/04. Gudmor
var fru Lillot Evensen. Gikk etter overlevering direkte i opplag i Mossesundet.
1982 Solgt til Um Denizcilik ve Ticart A.S., Istanbul, Tyrkia.
Omdøpt til BURAK M.
1985 Truffet 01/05 av en Irakisk Exocet rakett i styrbord
sloptank ca. 78 nm sør for Kharg Island, Iran (28.12N–50.55E)
mens hun var på reise fra Kharg Island til Tupras, Izmit, Tyrkia med 128.000 t råolje. Raketten eksploderte ikke. Fortsatte til Dubai, UAE for fjerning av raketten og en midlertidig reparasjon. Fortsatte reisen til Tyrkia.
1994 Sank 28/09 etter oversvømmelse i maskinrommet ved
kysten av Sierra Leone, 6.27N-15.25W, mens hun var på reise i ballast fra Mohammedia, Marokko til Vest-Afrika for å laste
olje. Mannskapet på 28 mann ble tatt opp av Liberia MT
KNOCK ALLAN og satt i land i Abidjan, Elfenbenskysten.

History in English:

1975 Keel laid in October.
1976 Built as TANK BARONESS at Fredriksstad mek.
Verksted, Fredrikstad for I/S Tank Baroness (Sigurd Herlofson
& Co. A/S), Oslo. Launched 13/02. Named and delivered 28/04. Sponsor was Mrs Lillot Evensen. After delivery she was laid up in Mossesundet.
1982 Sold to Um Denizcilik ve Ticart A.S., Istanbul, Turkey.
Renamed BURAK M.
1985 Hit 01/05 by an Iraki Exocet rocket in starboard slop
tank abt. 78 nm South off Kharg Island, Iran (28.12N–50.55E)
whilst on a voyage from Kharg Island to Tupras, Izmit, Turkey
with 128.000 t crude oil. The rocket did not explode. Continued voyage to Dubai, UAE for removing the warhead and small repairs before continuing the voyage to Turkey.
1994 Sank 28/09 after engine room flooded off the coast of
Sierra Leone, 6.27N-15.25W, whilst on a ballast voyage from
Mohammedia, Morocco to West Africa to load oil. Crew of 28
mann was taken up by Liberian MT KNOCK ALLAN and landed
in Abidjan, Ivory Coast.