|
||||||
OSL34219800120001 OBO KING. Bilde via Steinar Norheim |
||||||
|
||||||
1981 MS OBO KING (OSL342198101) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, malm-bulk-olje |
Off.no: |
7334096 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1974/10 |
Bnr (Sno).: |
152 |
|||
Bygger (yard): |
Empresa Nacional Bazan de Constr. Navales Militares S.A., El |
|||||
Eier (owner): |
K/S A/S Herlofson Shipping Co. II, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
Bureau Veritas. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
117.826 tdw, 66.811 brt, 43.892 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 265,8m-Lbp: 250,0m-B: 40,1m-D: 22,5m-Dyptg.:16,714 m. |
|||||
Lasthåndtering |
9 lasterom med 9 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign): |
LJTG |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Sulzer 9RND90. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 26.100 BHK. Bygget av Ast. Espanoles S.A., Sestao Works, Bilbao, Spania. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 91,5 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 MTU
dieselgen., hver 600 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.650kW/440-200VAC/60Hz. |
|||||
Kjeler (boiler): |
2 vannrørs hjelpekjeler (aux. boilers). |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
29 pers. |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1974
Bygget som SNESTAD
ved Empresa Nacional Bazan de |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1974
Built as SNESTAD by Empresa Nacional Bazan de Constr. Navales
Militares S.A., El Ferrol, Spain for Partrederiet M/T Snestad, A. F.
Klaveness & Co. A/S,Lysaker, Oslo. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Dnv,
Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/12-2017 (SN/PS)