OSL34219810220001 OBO PRINCESS som PRINCESS. Bilde via Per Sundfær.
1981 MS OBO PRINCESS (OSL342198102)
Type:
Motorskip, malm-bulk-olje
motor ship, ore-bulk-oil.
Off.no:
7389613
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1976/03
Bnr (Sno).:
250
Bygger (yard):
A/B Öresundvarvet, Landskrona, Sverige.
Eier (owner):
K/S A/S Teaminvest III, Oslo.
Disponent (manager):
Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV+1A1 BULK CARRIER HC/E EO (HOLDS 2,4,6,8 EMPTY).
Tonnasje (Tonnage):
124.380 tdw, 66.102 brt, 41.594 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 256,9m-Lbp: 248,0m-B: 39,1m-D: 23,4m-Dypg.:
17,089m.
Lasthåndtering
(cargo handling):
9 lasterom med 9 luker.
Lastekapasitet: olje 135.371 m³, korn 141.509 m³.
3 Thune-Eureka C42 88 1620 H911 turbindrevne (J.M.V. CKR 680)
lossepumper med samlet kapasitet 9.000 m³/time.
1 Thune-Eureka CAD 400-12 V64 elektrisk dreven ballastpumpe 2.500 m3/time.
1 Dawson & Downie dampdreven strippepumpe 200 m3/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
PMV 650–255 S/N 477 styremaskin fra Porsgrunn Mek,
Verksted, Porsgrunn.
Dekksmaskineri
(deck machinery):
2 Norwinch AMF 200 87/92 ankervinsjer, hver20 t.
7 Norwinch MF 200m fortøyningsvinsjer, hver 20 t.
2 bommer, hver 15 t med Norwinch MF 120 vinsj.
1 Liebherr PKG 6 (F) kran for stores og proviant 6 t.
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LKBG
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8K90GF. 2-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 26.000 BHK ved 114 o. min. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
15,25 knop. Bunkerskapasitet 6.441 t (hvf), 545 t (do).
Hjelpemaskineri (aux):
3 Noab Diesel SF 18 VS som driver hver sin Nebb WAB
900F10 generatorer på 820 kW.
Mercedes-Benz motor OM 346 som driver Gen. Stamford MC 40 A nødgenerator
100 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
2.460kW/440-200VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
2 Babcock & Wilcox M11M vannrørs hjelpekjeler (water tube
aux. boilers med kapasitet 30.000 kg/time ved temperatur 203o
C og 16,0 bar arbeidstrykk. Heteflate 484 m2.
1 exh. kjele (economiser) med 17,2 bar arbeidstrykk.
Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.
Bemanning (crew):
Historikk:
1975
Bygget som ANGELIC BLESSING
ved A/B
Öresundvarvet, Landskrona, Sverige for Aggeliki Evlogia Corp
S.A, Piraeus, Hellas. Sjøsatt 30/11.
1976 Ferdigstilt i mars. Eier nektet å overta skipet grunnet
finansielle problemer. Lagt opp fra 20/10 ived Holmestrand.
1978
Overtatt av Team Ship VII Ltd, London, England. Omdøpt
til BRITANNIA TEAM.
1981 Overtatt av K/S A/S Teaminvest III (Sigurd Herlofson &
Co. A/S), Oslo. Omdøpt til OBO PRINCESS.
1987 Overført til K/S Teaminvest VII, Oslo. Samme managers.
Omdøpt til PRINCESS
Overført til K/S A/S Obo Princess, Oslo. Samme managers.
Omdøpt til OBO PRINCE
1988 Overtatt av Bulls Tankrederi ((Jahre-Wallem Management
A/S), Sandefjord. Omdøpt til
JAHRE ROSE.
1989 Solgt til Hafslund Transport Obo ( Actinor Shipping ASA),
Oslo.
1993
Overført til Actinor Obo A/S, Oslo.
1996
Solgt til Byzantine Maritime Corp. Piraeus, Hellas (Mystic
Sea Ventures Inc., Piraeus), Monrovia, Liberia. Omdøpt til
FANNIE.
2001 Solgt som skrap for USD 171/LDT, totalt USD 3.460.000.
Hugget i mai i China.
History in English:
1975
Built as
ANGELIC BLESSING
by A/B Öresundvarvet,
Landskrona,
Sweden for Aggeliki Evlogia Corp S.A, Piraeus,
Hellas. Launched
30/11.
1976 Completed in March. Delivery refused due to financial
problems. Laid up 20/10 at Holmestrand.
1978
Taken over by Team Ship VII Ltd, London, England.
Renamed BRITANNIA TEAM.
1981 Taken over by K/S A/S Teaminvest III (Sigurd Herlofson
& Co. A/S), Oslo. Renamed OBO PRINCESS.
1987 Transferred to K/S Teaminvest III, Oslo. Same
managers. Renamed PRINCESS.
Transferred to K/S A/S Obo Princess, Oslo. Same managers.
Renamed OBO PRINCE.
1988 Taken over by
Bulls Tankrederi ((Jahre-Wallem
Management A/S), Sandefjord.
Renamed JAHRE ROSE.
1989 Sold to Hafslund Transport Obo (Actinor shipping ASA),
Oslo.
1993 Transferred to Actinor Obo A/S, Oslo.
1996 Sold to Byzantine Maritime Corp. Piraeus, Hellas (Mystic
Sea Ventures Inc., Piraeus), Monrovia, Liberia. Renamed
FANNIE.
2001 Sold as scrap for USD 171/LDT, total USD 3.460.000.
Broken up in May in China.
