OSL34319540120001 GREY MASTER som SIREDAL. Bilde fra Einar Onsøien.
1954 MS GREY MASTER (1) (OSL343195401)
Type:
Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.
C1-A
Off.no:
2245435
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1944/04
Bnr (Sno).:
296
USMC 1296
Bygger (yard):
Pennsylvania Shipyards Inc., Beaumont, Texas, USA.
Eier (owner):
Skibs-A/S Golden West, Oslo
Disponent (manager):
Johan H. Andresen, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1.
Tonnasje (Tonnage):
7.900 tdw, 5.231 brt, 3.028 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 412,3’-Lbp: 396,8’-B: 60,1’-D: 28’ 6½’’-Dypg.: 27’ 8¼’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
5 lasterom med 5 luker.
13 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 12 x 5 t.
12 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LMFY
Fremdrift (propulsion):
2 x dieselmotorer, Nordberg. Hver 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 21,5’’ x 29,0’’. Totalt 4.150 BHK overført via elektromagnetisk kobling og gir til en propellaksel. Bygget av Nordberg Manufacturing Co., Milwaukee, Wisconsin, USA.
Fart/forbr. (speed/cons.):
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.027 t.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
1 x hjelpkjel (aux. boiler) med
arbeidstrykk 50 psi.
1 x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 50 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1944
Bygget som CAPE FARO av
Pennsylvania Shipyards
Inc., Beaumont, Texas, USA for
US War Shipping
Administration, Beaumont.
Kjølstrukket 13/12-1943, sjøsatt 27/02-1944, levert
29/04-1944. Gudmor Mrs. John Mc. Gregor.
1946 Solgt i desember for USD 912.859 til
Det Bergenske Dampskibsselskab,
Bergen. Omdøpt til CRUX.
1951 Solgt i juni for NOK 11.000.000 til
A/S Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab,
Trondheim.
1954 Solgt i mai for GBP 33.000 til
Skips-A/S Golden West (Johan H. Andresen), Oslo. Omdøpt til GREY
MASTER.
1960 Solgt i mai for NOK 4.350.000 til A/S Odderø, A/S
Helgøy, A/S Norsk Rutefart, A/S Kinn
& A/S Oksøy (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SIREDAL.
1963 Omdøpt til SUNFALCON.
1965 Overført til A/S Odderø, A/S Helgøy & A/S Kinn (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1966 Solgt 01/11 for NOK 2.250.000 til I/S M/S Sunfalcon (A.
I. Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1968 Solgt 01/03 for NOK 1.450.000 til Skips-A/S Soltun & Co.
(Johs Solstad), Skudeneshavn.
Omdøpt til CONCORDIA FALCO.
Omdøpt i august til SOL TULLA.
Omdøpt til SCANDIA FALCON.
1972 Solgt i november som skrap for USD 235.000.
1973 Ankom 21/01 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som
begynte 27/02 ved
Zui Feng Steel & Iron Works.
Netto tilførte dette skipet Rederiet Langfeldt NOK 3.307.000.
History in English:
1944
Built as CAPE FARO by
Pennsylvania Shipyards
Inc., Beaumont, Texas, USA for
US War Shipping
Administration, Beaumont. Keel laqid 13/12-1943, launched 27/02-1944,
delivered 29/04-1944. God mother Mrs. John Mc. Gregor.
1946
Sold in December for USD 912.859 to
Det Bergenske Dampskibsselskab,
Bergen. Renamed CRUX.
1951 Sold in June for NOK 11.000.000 to
A/S Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab,
Trondheim.
1954
Sold in May for GBP 33.000 to
Skips-A/S Golden West (Johan H. Andresen), Oslo. Renamed GREY MASTER.
1960 Sold in May for NOK 4.350.000 to A/S Odderø, A/S Helgøy, A/S
Norsk Rutefart, A/S Kinn & A/S Oksøy (A. I. Langfeldt & Co.),
Kristiansand. Renamed SIREDAL.
1963 Renamed SUNFALCON.
1965 Transferred to A/S Odderø, A/S Helgøy & A/S Kinn (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1966 Sold 01/11 for NOK 2.250.000 to I/S M/S Sunfalcon (A. I.
Langfeldt & Co.), Kristiansand.
1968 Sold 01/03 for NOK 1.450.000 to Skips-A/S Soltun & Co. (Johs
Solstad), Skudeneshavn. Renamed CONCORDIA FALCO.
Renamed SOL TULLA in August.
Renamed SCANDIA FALCON.
1972 Sold in November as scrap for USD 235.000.
1973 Arrived 21/01 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began
27/02 by
Zui Feng Steel & Iron Works.
This vessel gave the Langfeldt company a total net income of NOK
3.307.000.
