|
||||||
OSL34319560120001 BLUE MASTER. Foto via SIU. |
||||||
|
||||||
1956 MS BLUE MASTER (2) (OSL343195601) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, stykkgods |
Off.no (IMO): |
5046724 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1956/01 |
Bnr (Sno): |
696 |
|||
Bygger (yard): |
Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Golden West, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Johan H. Andresen, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
Lloyds +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
12.629 tdw, 8.791 brt, 5.047 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 480,0’-Lbp: 457,4’-B: 61,7’-D: 39,6’-Dypg.: 29’ 11¼”. |
|||||
Lasthåndtering |
5 lasterom med 5 luker. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LATQ |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 700 x 1.200 mm. 5.340 BHK ved 125 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Vest-Tyskland. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,0 knop. Bunkerskapasitet 1.331 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 200 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
600kW/220VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel
(water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1955 Bygget som
BLUE MASTER ved Deutsche Werft A.G., Finkenwärder, Hamburg,
Vest-Tyskland for Skibs-A/S Golden West (Johan H. Andresen), Oslo.
Sjøsatt 27/10. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1955
Built as BLUE MASTER at Deutsche Werft A.G., Finkenwärder,
Hamburg, West Germany for Skibs-A/S Golden West (Johan H. Andresen),
Oslo. Launched 27/10. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,
Skipet 2/86, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 18/12-2016 (PS/SN)