|
|||||
OSL34719790120001 BARDU som KCL BARDU. Bilde via SIU. |
|||||
|
|||||
1979 MS BARDU (2) (OSL347197901) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, bulker |
Off.no: |
7610464 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1979/05 |
Bnr (Sno).: |
B515/03 |
||
Bygger (yard): |
Stocznia Im. Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen. |
||||
Eier (owner): |
P/R Bardu, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 E0 HC Is-C |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
33.661 tdw, 22.076 brt, 13.889 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 176,8m-Lbp: 169,4m-B: 27,5m-D: 15,8m-Dypg.: 11,509m. |
||||
Lasthåndtering |
7
lasterom med 7 luker. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LIGS |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Sulzer 6RND76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 43 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 680 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.040kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x kombinert vannrørs hjelpekjel/exh. kjel (combined water tube aux. boiler/economiser) med arbeidstrykk 7,3 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1978 Bygget som BARDU av
Stocznia Im. Komuny Paryskiej, Gdynia,
Polen for P/R Bardu (Torvald Klaveness & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 31/10.
|
||||
|
|
||||
History in English: |
1978
Built as BARDU at
Stocznia Im. Komuny Paryskiej, Gdynia, Poland for P/R Bardu (Torvald
Klaveness & Co. A/S), Oslo. Launched 31/10. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/02-2016 (PS/SN)