OSL34719890220001 PROBO BANGOR som PROBO BEAR. Foto: Har.

1989 MS PROBO BANGOR (OSL347198902)

Type:

Motorskip, product-ore-bulk-oil
motor ship, product-ore-bulk-oil.

Off.no:

8405854

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1989/01

Bnr (Sno).:

3026

Bygger (yard):

Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Pusan, Sør-Korea.

Eier (owner):

Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk Carrier HC/E or Tanker for Oil and Caustic Soda COW INERT PST E0 ICE-C

Tonnasje (Tonnage):

47.980 tdw, 31.256 brt, 14.257 nrt

Dimensjoner (size):

Loa: 182,8m–Lbp: 175,0m–B: 32,0m–D: 18,0m–Dypg.: 13,085 m.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

7 lasterom med 7 luker. 2 x Tsuji traverskraner, hver 28 t.
Lastekapasitet konteinere: 954 TEU 20’.
7 x Frank Mohn deepwell lossepumper, hver med kapasitet 1.045 m³/time.
2 x Frank Mohn deepwell lossepumper, hver 250 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAZG2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 4L80MCE. 2-takt/enkeltv., 4-sylinder, syl. dim.: 800 x 2.592mm. 12.800 BHK ved 83 o. min. Bygget av Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,0 knop ved et forbruk på 33 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.826 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen. hver 1.250 kW.
1 x dieselgen. 750 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.250kW/440-220VAC/60Hz

Kjele(r) (boiler):

2 x Sunrod vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 10,2 bar.
1 x Sunrod vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 9,7 bar.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1983 Kontrahert i august.
1986 Kjølstrukket 06/01.
Bygget som PROBO BANGOR av Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Pusan, Sør-Korea for Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. Sjøsatt 10/06.
1987 Ferdigbygget i juli.
1989 Levert i januar, etter flere ombygginger av luker og nytt ror av Beckertype, til Probo Bangor Shipping Pte. Ltd (Torvald Klaveness & Co. A/S), Oslo-NIS.
1994 Solgt til K/S A/S Bangor (Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam, Nederland), Oslo.
2001 Solgt til Probo Bear Shipping Inc. (Prime Marine Management Inc.), Istanbul, Tyrkia. Registrert i Majuro, Marshall Islands. Omdøpt til PROBO BEAR.
2007 Solgt til Gulf Riyad Shipping Inc. (Gulf Navigation Holding PJSC), Majuro. Omdøpt til GULF RIYAD.
2011 Solgt til Pan-Chinese Shipping (Hong Kong) Co. Ltd, Fuquing, Fujian, China), Panama. Omdøpt til PAN CHINESE NO. 1.
Omdøpt til HUA DI i september.
2012 Ankom 19/12 til Taizou, China for hugging ved Taizou Welye Ship Scrapping Co.

History in English:

1983 Ordered in August.
1986 Keel laid 06/01.
Built as PROBO BANGOR at Korea Shipbuilding & Engineering Corp., Pusan, South Korea for Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. Launched 10/06.
1987 Completed in July.
1989 Delivered in January, after modifications of the hatches and a new rudder of the Becker type, to Probo Bangor Shipping Pte. Ltd (Torvald Klaveness & Co. A/S), Oslo-NIS.
1994 Sold to K/S A/S Bangor (Naess Shipping (Holland) B. V., Amsterdam, the Netherlands), Oslo.
2001 Sold to Probo Bear Shipping Inc. (Prime Marine Management Inc.), Istanbul, Turkey. Registered at Majuro, Marshall Islands. Renamed PROBO BEAR.
2007 Sold to Gulf Riyad Shipping Inc. (Gulf Navigation Holding PJSC), Majuro. Renamed GULF RIYAD.
2011 Sold to Pan-Chinese Shipping (Hong Kong) Co. Ltd, Fuquing, Fujian, China), Panama. Renamed PAN CHINESE NO. 1.
Renamed HUA DI in September.
2012 Arrived 19/12 at Taizou, China for demolition by Taizou Welye Ship Scrapping Co.