|
|||||
OSL34719900320001 NOVOKLAV 3. Foto: Har. |
|||||
|
|||||
1990 MT NOVOKLAV 3 (OSL347199003) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
6719988 |
||
Flagg (flag): |
SOV |
Havn(port): |
Novorossisk |
||
Byggeår (year built): |
1967/10 |
Bnr (Sno).: |
221 |
||
Bygger (yard): |
Brodogradilište “Split”, Split, Jugoslavia. |
||||
Eier (owner): |
P/R Nokla 3 Inc. (Novorossisk Shipping Co. / Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo), Novorossisk, USSR. |
||||
Disponent (manager): |
Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
RS |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
22.275 tdw, 15.090 brt, 8.154 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 186,0m-Lbp: 174,0m-B: 23,5m-D: 12,6m-Dypg.: 9,810m. |
||||
Lasthåndtering |
1
lasterom med 1 luke. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
ULKF |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 8-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.000 BHK. Bygget av Tvornica Dizel Motora “Uljanik”, Pula, Jugoslavia. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
17,0 knop ved et forbruk på 42,5 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1967 Bygget som GORI (ГОРИ) av
Brodogradilište “Split”, Split, Jugoslavia for Georgian Shipping Co.,
Batumi, Georgia, USSR. Levert i oktober. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1967
Built as GORI (ГОРИ) at
Brodogradilište “Split”, Split, Yugoslavia for Georgian Shipping Co.,
Batumi, Georgia, USSR. Delivered in October. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/02-2016 (PS/SN)