|
|||||
OSL34719920420001 BAUTA. Foto: Matt Ruscher. |
|||||
|
|||||
1992 MS BAUTA (2) (OSL347199204) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip,
bulker |
Off.no: |
8412168 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo-NIS |
||
Byggeår (year built): |
1987/01 |
Bnr (Sno).: |
401 |
||
Bygger (yard): |
Hyundai Heavy Industries Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
||||
Eier (owner): |
Bauta Shipping Inc., Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Torvald Klaveness & Co. A/S, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 LMC UMS |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
41.756 tdw, 24.636 brt, 13.564 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 183,8m-Lbp: 176,0m-B: 30,5m-D: 16,0m-Dypg.: 11,218m. |
||||
Lasthåndtering |
5
lasterom med 5 luker. Plass til 836 TEU 20’ konteinere. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAPE4 |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 5L60MC. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 9.800 BHK. Bygget av Hyundai Heavy Industries Ltd, Ulsan, Sør-Korea. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,0 knop ved et forbruk på 25,0 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen., hver 500 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.500kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7,8 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1986
Bygget som OINOUSSIAN PRUDENCE av
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, Sør-Korea for Figalia Two
Shipping Corp., Piraeus, Hellas.
Sjøsatt 23/09. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1986
Built as OINOUSSIAN PRUDENCE at
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd, Ulsan, South Korea for Figalia Two
Shipping Corp., Piraeus, Greece. Launched 23/09. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/02-2016 (PS/SN)