Mangler bilde.

 

1944 MS ROSMERSHOLM (OSL350194401)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, treskrog, stykkgods
motor ship, wood hull, general cargo.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1942

Bnr (Sno).:

135

Bygger (yard):

Thor N. Sauvik, Moen, Risør.

Eier (owner):

Ludvig Lorentzen, Lysaker.

Disponent (manager):

Ludvig Lorentzen, Lysaker.

Klasse (Class).:

 

 

 

Tonnasje (Tonnage):

300 tdw, 182 brt, 92 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 95,2’-B: 22,9’-D: 11,2’-Dypg.: 10,9’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

2 luker.
1 bom.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

LLCV

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x råoljemotor, Union. 2-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 290 x 310 mm. 120 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabrikker, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1943 Bygget som ROSMERSHOLM av Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo.
1948 Solgt i februar til ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen.
1959 Ny motor installert: 1 x dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Bygget i 1955 av Vølund A/S, København, Danmark.
1966 Solgt i april til Ole Aune, Heimdal/Trondheim.
1967 Omdøpt til VÅRDAG.
Solgt i desember til Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos.
1972 Solgt i februar til A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik.
1974 Registrert i Trondheim i august.
1975 Solgt i mai til Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo.
1976 Solgt i april til P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen.
Videresolgt i oktober til Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen.
1993 Kondemnert. Senket 17/12.

 

 

History in English:

1943 Built as ROSMERSHOLM at Thor N. Sauvik, Moen, Risør for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo.
1948 Sold in February to ”Kystruten” (Einar Samuelsen), Bergen.
1959 New engine installed: 1 x diesel engine, Vølund. 4-cy/sa., 4-cylinder, cyl. dim.: 300 x 410 mm. 300 BHK. Built in 1955 by Vølund A/S, København, Denmark.
1966 Sold in April to Ole Aune, Heimdal/Trondheim.
1967 Renamed VÅRDAG.
Re-sold in December to Andr. Haukaas, Skutvik/Namsos.
1972 Sold in February to A/S Vårdag (Ellen Bøe, Skutvik), Narvik.
1974 Registered at Trondheim in August.
1975 Sold in May to Fredriksen & Larsen P/R (Øyvind Larsen), Oslo.
1976 Sold in April to P/R Vik-Balestrand (Arve Vik, Stamneshella), Bergen.
Re-sold in October to Ove Bernes, Fotlandsvåg/Bergen.
1993 Condemned.
Scuttled 17/12.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 3/2001 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/07-2015 (PS)