|
|||||
OSL35019480120001 BAHIA som SELVIK. Foto fra SIU. |
|||||
|
|||||
1948 DS BAHIA (1) (OSL350194801) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5617043 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1948/10 |
Bnr (Sno).: |
356 |
||
Bygger (yard): |
Nylands Verksted, Oslo. |
||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Selvik, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Einar Wahlstrøm, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
Dnv +1A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.600 tdw, 1.414 brt, 754 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 272,8’-LBP: 261,1’-B: 41,2’-D: 17,8’. |
||||
Lasthåndtering |
2
lasterom med 4 luker. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LNNP |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16,7”–33,5”, slag/stroke: 33,5” samt lavtrykksturbin koblet via gir og hydraulisk kobling til propellaksel. 189 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (steam boilers) med overheter, dim.: 11,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.800 f². Arbeidstrykk 220 psi. Bygget av Nylands Verksted, Oslo. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1948
Bygget som BAHIA av Nylands Verksted, Oslo for Ludvig Lorentzen,
Lysaker/Oslo. Sjøsatt 05/06, levert 02/10. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1948
Built as BAHIA at Nylands Verksted, Oslo for Ludvig Lorentzen,
Lysaker/Oslo. Launched 05/06, delivered 02/10. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/1984
ved Per H. Kjærvik.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/07-2015 (PS/SN)
|
OSL35019480120002 BAHIA som SELVIK. Foto fra Per-Erik Johnsens samling. |