OSL36119760120001 NORSEMAN. Bilde via SIU.

1976 TT NORSEMAN (5) (OSL361197601)

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker .

Off.no:

7389261

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1976/08

Bnr (Sno).:

289

Bygger (yard):

Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige.

Eier (owner):

I/S Norse Mountain, Oslo.

Disponent (manager):

Odd Godager & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil E0 INERT

Tonnasje (Tonnage):

232.309 tdw, 114.099 brt, 91.048 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 324,97 m-B: 48,15 m-D: 26,47 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

19 lastetanker; 7 bb–5 c–7 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 20.000 m³/time

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjoncomm):

Kallesignal (Call sign):

LDDI

Fremdrift(propulsion):

2 dampturbiner, General Electric MST-14. 32.000 AHK ved 85 o. min. på en propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, Massachusetts, USA & A/S Kværner Brug, Oslo.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,75 knop ved et forbruk på 157,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 8.535 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 turbingen., hver 1.300 kW.
2 dieselgen., hver 660 kW.
1 dieselgen. (Nød) 32 kW.

Tot. el. kraft(el. power):

3.920kW/440-230VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

2 vannrørskjeler (water tube boilers), arbeidstrykk 72,5 bar, overheater med arbeidstrykk 67,2 bar. Samlet heteflate 1.510 m². Bygget av A/B Svenska Masinverken, Oskarshamn, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1972 Kontrahert i oktober av Odd Godager & Co., Oslo som et motortankskip på 125.000 tdw.
1973 Kontrakten endret til et turbintankskip på 230.000 tdw.
1975 Kjølstrukket 22/08.
Bygget som NORSEMAN av Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sverige for I/S Norse Mountain (Odd Godager & Co.), Oslo.
1976 Sjøsatt 26/02, ferdigstilt 16/06. Inn på 2 års charter til Esso.
1982 Lagt opp ved Johore, Brunei i mars–juli 1983.  
Rederiet overtatt av medeierne, Fearnley A/S, Oslo & A/S Navarne, Oslo.
1983 A/S Thor Dahl, Sandefjord ble managers i juli. Omdøpt til THORSHAVET.
1984 Truffet av en irakisk Exocetrakett 21/12 sør for Kharg Island, Iran i posisjon 28.06N-50.51Ø mens hun var på reise fra Kharg Island med råolje. Eksplosjonen forårsaket brann i området som ble truffet. Mannskapet unntatt kaptein og maskinsjef ble tatt opp av iranske helikoptre. Slept brennende til Dubai, UAE. Lasten ble losset. Erklært totalt tap og kondemnert..
1985 Solgt til skipshoggere i Taiwan. Avgikk 22/02 Dubai under slep for Kaohsiung, Taiwan. Ankom 04/04 Kaohsiung for hogging ved An Hsiung Iron & Steel Co. Ltd.

History in English:

1972 Contracted in October by Odd Godager & Co., Oslo as a motor tanker on 125.000 tdw.
1973 The contract changed to a turbine tanker of 230.000 tdw.
1975 Keel laid 22/08.
Built as NORSE QUEEN by Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Sweden for I/S Norse Mountain (Odd Godager & Co.), Oslo.
1976 Launched 26/02, completed 16/06. On a two years charter to Esso.
1982 Laid up at Johore, Brunei in March–July 1983.
Owners taken over by the co-partnership, Fearnley A/S, Oslo & A/S Navarne, Oslo.
1983 A/S Thor Dahl, Sandefjord became managers in July. Renamed THORSHAVET.
1984 Struck by an Iraqi Exocet missile 21/12 South of Kharg Island, Iran in position 28.06N-50.51E whilst on a voyage from Kharg Island with crude oil. The explosion caused a fire in the hit area. The crew, exept the master & chief enginer were abandoned by Irani helicopters. Towed, still burning to Dubai, UAE. The cargo discharged. Declared a total loss and condemned.
1985 Sold to breakers in Taiwan. Departed 22/02 Dubai in tow for Kaohsiung, Taiwan. Arrived 04/04 at Kaohsiung for demolition by An Hsiung Iron & Steel Co. Ltd.