OSL36319640120001 HEIMVARD. Foto via Varvshistoriska Föreningen.
1964 MT HEIMVARD (OSL363196401)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
5613862
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1964/07
Bnr (Sno).:
487
Bygger (yard):
Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Eier (owner):
Klosters Rederi A/S, Oslo.
Disponent (manager):
Lauritz Kloster, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tankskip for oljelast F
Tonnasje (Tonnage):
58.260 tdw, 35.355 brt.
Dimensjoner (size):
Loa: 775,0’-Lbp: 745,4’-B: 105,8’-D: 53’ 4¼’’-Dypg.: 39’ 10’’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
16
tanker; 5 bb-6 s-5 sb.
4 lossepumper med samlet kapasitet 6.000 m³/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXZB
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, MAN. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.600 mm. Samlet 18.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,5 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
3 dieselgen., hver 320 kW.
1 turbogen. 448 kW
1 dieselgen. (nød) 20 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
1.408kW/440-220VAC/60Hz.
Kjeler (boiler):
2
vannrørs dobbeltrykk hjelpekjeler (water tube double pressure aux.
boilers) med arbeidstrykk 710/200 psi.
1 vannrørs exh. kjel (water tube economisers) med arbeidstrykk 192 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1964
Bygget som HEIMVARD av Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige
for
Kloster's Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo.
Sjøsatt 22/04, levert 31/08.
1965
Kraftig sammenstøt med kaia 23/05 under fortøyning i Muroran, Japan ved
ankomst fra Ras Tanura, Saudi Arabia med 26.771 t råolje. Fikk hull i
skroget og olje som lakk ut ble antent da komfyren på taubåten
KORYU MARU som sank, veltet og antente råoljen. Brannen førte
til en voldsom eksplosjon i den lekke tanken og brannen spredte seg til
andre tanker og førte til et inferno. Folkene på bakken hoppet over bord
i den brennende oljen for å berge seg. 2 mann på taubåten og 8 på
HEIMVARD omkom mens 8 ble skadet. Skipet drev brennende over havna
og grunnstøtte på en sandbanke. Det kom 3 nye eksplosjoner med flammer
opp til 300 meter i været og aske spredte seg over havneområdet slik at
235 fastboende måtte evakueres. Alle forsøk på slukking var forgjeves.
Brannen varte i 27 dager og et totalt utbrent skip. Totalt tap. Vraket
ble solgt til Shimabun Kogyo Kaisha, Kobe, Japan og slept 28/11 til
Kure, Japan for hugging.
History in English:
1964
Built as
HEIMVARD
at
Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sweden for
Kloster's Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo.
Sjøsatt 22/04, levert 31/08.
1965
Struck the refinery pier at speed 23/05 whilst mooring at Muroran, Japan
at arrival from Ras Tanura, Saudi Arabia with 26.771 t crude oil. Hull
was holed and oil that spilled out came on fire when the kerosene stove
on KORYU MARU that sank, toppled over and ignited the
crude oil. The fire caused a violent explosion in the leaking tank and
the fire spread to the other tanks and caused a inferno. Seamen jumped
over board in the burning oil to survive. 2 men on the tug and 8 on
HEIMVARD lost their lives whilst 8 were injured. The vessel drifted
burning across the harbour and stranded on a sandbank. 3 new explosions
with flames up to 1.000 ft, with ash falling on the port area, leading
to the evacuation of 235 residents. All attempts to extinguish the fire
were ineffective. The vessel burned for 27 days and was totally burned
out. Total loss. The wreck was sold to Shimabun Kogyo Kaisha, Kobe,
Japan towed 28/11 to Kure, Japan for demolition.
