OSL36419110620001 SPRING. Bilde via boka Skipsforlis i Bergensleden av Erik Bakkevik.

1911 DS SPRING (OSL364191106)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1088742

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1883/07

Bnr (Sno).:

85

Bygger (yard):

T. & W. Smith, North Shields, England.

Eier (owner):

A/S Spring, Kristiania.

Disponent (manager):

Thor Thoresen jr., Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje(Tonnage):

1.200 tdw, 903 brt, 562 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 210,9’-B: 32,4’-D: 14,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal(Call sign):

HFSN

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating) compound. 2-sylinder, syl. diam.: 25,0"–50,0", slag/stroke: 33,0". 120 NHK. Bygget av Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle., England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft(el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 13,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 90 psi. Bygget av Wallsend Slipway Co. Ltd, Newcastle., England.

 

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som ISLE OF ELBA av T. & W. Smith, North Shields, England for Dixon, Robson & Co., Newcastle, England. Sjøsatt 23/07, ferdigstilt i juli.
1897 Solgt til A/S Spring (Hjalmar Siegwarth), Kristiania. Omdøpt til SPRING. Ny kjele installert; 1 dampkjele med dim.: 14,0’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.925 ft². Arbeidstrykk 90 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.
1911 Thor Thoresen jr., Kristiania ble managers.
1912 Solgt til A/S Spring (Jacobsen & Co.), Langesund.
1914 Kolliderte 16/01 i Hjeltefjorden med lokalrutebåten DS HERDLA av Bergen og sank ved Ramsøy mens hun var på reise fra Tyne, England til Trondhjem med kull.

Forlishistorien fra boka Skipsforlis i Bergensleden av
Erik Bakkevig.
16. januar 1914: SPRING var på reise Newcastle til Trondheim med en last kull og seilte innaskjærs langs norskekysten nordover. Det var en klar vintermorgen med god sikt. Skipet var akkurat begynt på Hjeltefjorden da det fikk et brutalt møte med den lille lokalrutebåten HERDLA på vei inn fjorden mot Bergen. I det fine været var HERDLA’S kaptein gått ned fra broen for å ordne med posten som skulle leveres i Bergen. Han så ingen betenkeligheter med det, fartøyet var midt i fjorden og det var god sikt. Mens han var nede, hørte han plutselig fløytesignaler fra et annet skip. Da han sprang opp, så han det annet 1 a 2 streker på babord baug. Rormannen hadde allerede lagt roret hardt babord, og kapteinen slår full fart akterover i maskinen. Men før manøveren begynner å virke, renner HERDLA inn i SPRING’S babord side ved luke nr. 2 foran broen. Begge skip hadde full fart ved sammenstøtet som var så kraftig at alle om bord i HERDLA falt over ende. Lille HERDLA hadde fått knust baugen, men skaden var stort sett overvanns og kollisjons-skottet holdt. Det større skipet, SPRING, kom uheldigere ut. Det hadde fått et stort hull i siden og vannet fosset inn. Kollisjonsstedet var midt mellom Rotøyene og Ramsøy. SPRING ble nå i synkende tilstand styrt inn mot Ramsøy for å finne et sted å landsette henne. Det ble gjort to forsøk, men begge steder møtte man steile fjellet, og forsøket måtte oppgis da skipet lå faretruende lavt i vannet. Livbåtene ble satt ut og mannskapet fikk så vidt berget med seg noen få eiendeler før skipet sank på 21 favners vann inne ved Ramsøy. HERDLA haltet seg inn til Bergen, men måtte nok gjennomgå en større reparasjon før den kunne gjenoppta ruten.

History in English:

1883 Built as ISLE OF ELBA by T. & W. Smith, North Shields, England for Dixon, Robson & Co., Newcastle, England. Launched 23/07, completed in July.
1897 Sold to A/S Spring (Hjalmar Siegwarth), Kristiania. Renamed SPRING. New boiler installed: 1 boiler with dim.: 14,0’ x 10,6’ and 3 furnaces. Heating surface 1.925 ft². Working pressure 90 psi. Built by Nylands Verksted, Kristiania.
1911 Thor Thoresen jr., Kristiania became managers..
1912 Sold to A/S Spring (Jacobsen & Co.), Langesund.
1914 Sunk 16/01 in collision with SS HERDLA of Bergen, in Hjeltefjord, whilst on a voyage from Tyne, England to Trondhjem, with coal.