OSL36419140120001 HOFSFOS som DEERPARK. Bilde via clydeships.
1914 DS HOFSFOS (OSL364191401)
Type:
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no:
1114055
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1901/06
Bnr (Sno).:
368
Bygger (yard):
Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland.
Eier (owner):
A/S Hofsfos, Kristiania.
Disponent (manager):
Thor Thoresen jr., Kristiania.
Klasse (Class).:
British Corporation Register.
Tonnasje(Tonnage):
928 brt, 549 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 215,2’-B: 31,5’-D: 14,2’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal(Call sign):
MKCH
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,0”–26,0”–44,0”, slag/stroke: 33,0”. 113 NHK. Bygget av Greenock Foundry Company, Greenock, Scotland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft(el. power):
Kjeler (boiler):
2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5' x 10,5' og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland.
Bemanning (crew):
Historikk:
1901
Bygget som D/S DEERPARK av
Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland
for Deerpark Steam Ship Co.
Ltd (J. & J. Denholm), Greenock. Sjøsatt
07/05, ferdigstilt i juni.
1910 Solgt til The Denholm Line Steamers Ltd (J. & J. Denholm),
Greenock.
1912 Havarerte 16/11 ved Kylerhea, Invernesshire, Scotland mens
hun var på reise fra Glasgow, Scotland til Randers, Danmark med kull &
koks.
Hevet, erklært totalt tap. Solgt for reparasjon.
1913 Tilbake i fart etter reparasjon for Clover Clayton & Co.
Ltd, Greenock.
1914 Forlenga, nye mål: L: 223,2’-B: 31,5’-D: 12,1’.
Ny tonnasje: 1.505 tdw, 1.028 brt, 594 nrt.
Solgt 21/02 til A/S Hofsfos (Thor Thoresen
jr.), Kristiania. Omdøpt til HOFSFOS.
1915 Solgt til Dampskib A/S Rogn (Abraham Odfjell), Bergen. Omdøpt
til ROGN.
1916 Stanset, sprengt og senket 15/12 av den tyske ubåten
UC 18 (Oberleutnant zur See Wilhelm Kiel), ca. 16 nm
nord-vest for Belle Ile, Frankrike mens hun var på reise fra Liverpool,
England til Nantes, Frankrike med kull & maskiner. Kaptein Jens Eugen
Nilsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble tatt opp etter to
timer av en fransk torpedobåt og landsatt samme dag i Lorient,
Frankrike.
History in English:
1901
Built as DEERPARK by
Scott & Co., Cartsdyke East Yard, Greenock, Scotland
for Deerpark Steam Ship Co. Ltd (J. & J. Denholm), Greenock. Launched
07/05, completed in June.
1910 Sold to The Denholm Line Steamers Ltd (J. & J. Denholm),
Greenock.
1912 Wrecked 16/11 at Kylerhea, Invernesshire, Scotland whilst on
a voyage from Glasgow, Scotland to Randers, Denmark with coal & coke.
Refloated and decleared a total loss. Sold for repairs.
1913 In service for Clover Clayton & Co. Ltd., Greenock.
1914 Lengthened. New measurements: L: 223,2’-B: 31,5’-D: 12,1’.
New tonnage: 1.505 tdw, 1.028 grt, 594 nrt.
1914 Sold 21/02 to A/S Hofsfos (Thor Thoresen jr.), Kristiania.
Renamed HOFSFOS.
1915 Sold to Dampskib A/S Rogn (Abraham Odfjell), Bergen. Renamed
ROGN.
1916 Captured and scuttled with explosives 15/12 by the German
submarine UC 18 (Oberleutnant zur See Wilhelm Kiel),
about 16 nm North-West of Belle Ile, France whilst on a voyage from
Liverpool, England to Nantes France with coal and machinery. The master
Jens Eugen Nilsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were
taken up after two hours by a French torpedo boat and landed the same
day in Lorient, France.
