|
||||||
OSL36519340120001 MARIDAL. Foto fra Einar Onsøien. |
||||||
|
||||||
1934 MT MARIDAL (OSL365193401) |
||||||
|
||||||
|
|
|
||||
|
||||||
Type |
Motorskip, tanker |
Off.no (IMO): |
5608162 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1934/06 |
Bnr (Sno): |
245 |
|||
Bygger (yard): |
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
Moltzau & Christensen, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
9.800 tdw, 6.479 brt, 3.872 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 422,6’-Lbp: 408,6’-B: 55,3’-D: 32,4’-Dypg.: 26’ 9½’’. |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
|
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LIUS |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type DM6150-M. 4-takt/enkeltv., 6–sylindret, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. 2.500 BHK. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
11,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 142 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1934 Bygget som
MARIDAL ved Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige
for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt
15/03, levert i juni. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1934
Built as MARIDAL
at Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sweden for A/S Moltzaus
Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Launched 15/03, delivered in
June. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,
Skipet 02/80, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/10-2014 (SN/PS)