OSL36519390120001 PRINSDAL som MONA LISA. Foto fra Sverre Johansen.

1939 MS PRINSDAL (OSL365193901)

Type

Motorskip, kjøleskip
motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5533384

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1939/06

Bnr (Sno):

647

Bygger (yard):

Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Rendal, Oslo.

Disponent (manager):

Moltzau & Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.410 tdw, 3.034 brt, 1.728 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 337,1’-Lbp: 324,1’-B: 45,8’-D: 24,1’-Dypg.: 19’ 05’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

4 x luker. Lastekapasitet 176.000 ft³.
8 x bommer.
8 x vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

2 x Sabroe kompressorer. Kjølemedium NH₃. Direkte ekspansjon. Kapasitet 140.000 kcal/time og 0 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLLQ

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 10-50VF-90. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 4.200 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 170 psi.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1939 Bygget som PRINSDAL ved Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Rendal (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt 16/03.
Solgt i april til Harald Schuldt & Co., Hamburg, Tyskland. Ferdigstilt som AHRENSBURG i juni.
Overført 10/07 til Fruchtreederei H. Schuldt & Co. (Reederei H. Schuldt), Hamburg.
Overtatt i desember av Die Deutsche Kriegsmarine for bruk som målfartøy for ubåter.
1945 Overtatt i september av Den norske Stat som krigsskadeserstatning. Omdøpt til ASNES. Kornelius Olsen, Stavanger som manager. Registrert i Oslo.
1946 A/S Thor Dahl, Sandefjord ble manager i januar. Skipet hadde en meget betydelig krigsskade som ble reparert i Sverige. Skipet ble drevet i Thor Line, en linje som ble startet av Nortraship under krigen. Omdøpt til THORNES.
1947 Tilbakelevert Staten 27/03. Solgt i april til A/S Titchfield (Alf Torgersen), Oslo. Omdøpt til MONA LISA.
1956 Solgt til Soc. Siciliana Servici Marittimi S.p.A., Palermo, Italia. Omdøpt til SOMALIA.
1965 Solgt til Great Pacific Navigatrion Co. Ltd, Keelung, Taiwan. Omdøpt til CHENCHANG.
1966 Solgt til Chung Lien Navigation Co. S.A. (Great Pacific Navigation Co.), Panama. Omdøpt til CHUNG THAI.
1968 Solgt i november til huggere i Taiwan.
1969 Hugget i februar i Kaohsiung, Taiwan.

History in English:

1939 Built as PRINSDAL at Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Rendal (Moltzau & Christensen), Oslo. Launched 16/03.
Sold in April to Harald Schuldt & Co., Hamburg, Germany. Completed in June as AHRENSBURG.
Transferred 10/07 to Fruchtreederei H. Schuldt & Co. (Reederei H. Schuldt), Hamburg.
Taken over in December by Die Deutsche Kriegsmarine for use as a submarine target ship.
1945 Taken over in September by the Norwegian Goverment as war indemnity. Renamed ASNES. Manager Kornelius Olsen, Stavanger. Registered in Oslo.
1946 A/S Thor Dahl, Sandefjord became manager in January. The ship had major damage after the war. She was taken to a yard in Sweden and repaired. The ship began service in the Thor Line, a line started by Nortraship during the war. Renamed THORNES.
1947 Returned to the Government 27/03. Sold in April to A/S Titchfield (Alf Torgersen), Oslo. Renamed MONA LISA.
1956 Sold to Soc. Siciliana Servici Marittimi S.p.A., Palermo, Italia. Renamed SOMALIA.
1965 Sold to Great Pacific Navigatrion Co. Ltd, Keelung, Taiwan. Renamed CHENCHANG.
1966 Sold to Chung Lien Navigation Co. S.A. (Great Pacific Navigation Co.), Panama. Renamed CHUNG THAI.
1968 Sold in November to Taiwan breakers.
1969 Demolished in February in Kaohsiung, Taiwan.