OSL36519500120001 ALVDAL. Bilde fra NSS-samlingen / Stein-Erik Dagsland.

1950 MS ALVDAL (OSL365195001)

Type

Motorskip, kjøle/frys
motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5122102

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1950/05

Bnr (Sno):

128

Bygger (yard):

Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg.

Eier (owner):

A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo.

Disponent (manager):

Moltzau & Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.000 tdw, 3.205 brt, 1.798 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 340,3’-Lbp: 325,2’-B: 47,1’-D: 29,4’-Dypg.: 20’ 6¾".

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 178.340 ft³.
8 bommer.
8 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

2 x Atlas kompressorer. Kjølemedium NH₃. Direkte ekspansjon. Kapasitet 270.000 kcal/time og -12 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LACB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 10-50VF-90. 2-takt/enkltv., 10-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 3.400 BHK ved 165 o. min. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop. Bunkerskapasitet 779 t.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1949 Bygget som ALVDAL av Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt 15/12.
1950 Ferdigstilt 02/05.
1954 Solgt til Belgian Fruit Lines S.A., Antwerpen, Belgia. Omdøpt til FRUBEL CLEMENTINA.
1964 Solgt til Empresa Cubana de Navegacion, Havana, Cuba. Omdøpt til LUIS ARCOS BERGNES.
1973 Overført til Republica de Cuba (Empresa Navegacion Mambisa), Havana.
1977 Ankom 06/10 til San Esteban de Pravia, Spania for hugging ved Desguaces Aviles.

History in English:

1949 Built as ALVDAL by Kaldnes Mekaniske Verksted A/S, Tønsberg for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Launched 15/12.
1950 Completed 02/05.
1954 Sold to Belgian Fruit Lines S.A., Antwerpen, Belgium.  Renamed FRUBEL CLEMENTINA.
1964 Sold to Empresa Cubana de Navegacion, Havana, Cuba. Renamed LUIS ARCOS BERGNES.
1973 Transferred to Republica de Cuba (Empresa Navegacion Mambisa), Havana.
1977 Arrived 06/10 at San Esteban de Pravia, Spain for demolition by Desguaces Aviles.