OSL36519650120001 SUNDBUSS PERNILLE II som LASSE DAHLQUIST. Foto: Pieter Inpyn.

1965 MS SUNDBUSS PERNILLE II (OSL365196501)

Type

Motorskip, passasjer
motor ship, passenger.

Off.no (IMO):

6519522

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1965/06

Bnr (Sno):

261

Bygger (yard):

Lindstøls Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør.

Eier (owner):

A/S Rendal, Oslo.

Disponent (manager):

Moltzau & Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 K Innenskjærs Is-C.

Tonnasje (Tonnage):

138 brt, 54 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 102,2’-B: 24,7’-D: 8’ 6½’’-Dypg.: 6’ 7½’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Passasjerkapasitet 225 personer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFUL

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotorer, Volvo Penta type TMD96. 4-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 121 x 140 mm. Hver 200 BHK ved 1800 o. min. giret til 415 o. min. på vribar propell. Bygget av A/B Volvo Pentaverken, Skövde, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12.0 knop. Forbruk 1 t/døgn.
Bunkers kapasitet 12 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 x dieselgen., hver 48 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

96kW/220VAC/50Hz.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som SUNDBUSS PERNILLE II ved Lindstøls Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør for A/S Rendal (Moltzau & Christensen), Oslo. Levert 29/05. Satt inn i rute mellom Helsingborg, Sverige og Helsingør, Danmark.
1974 Overført til A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo.
1975 Solgt 05/03 til Alv Nepstad, Bergen. Omdøpt til DANO-FJORD.
1977 Solgt til Dansk-Norsk Skips-A/S (Erling Robert Olsen), Fredrikstad.
1984 Solgt til Ö-Taxi (Jens Karlsson), Dalarö, Sverige. Omdøpt til UTSKÄR.
1985 Solgt til A/B Aug. Lindholms Eftr., Stockholm/Dalarö, Sverige. Nye motorer installert: 2 x dieselmotorer, Volvo Penta type TMD100A. 4-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 121 x 140 mm. Hver 300 BHK ved 1800 o. min. giret til 415 o. min. på vribar propell. Bygget av A/B Volvo Pentaverken, Skövde, Sverige.
1986 Ommålt: 214 brt, 80 nrt.
1992 Registrert i Göteborg, Sverige.
1994 Solgt til Börge Börjesson Utflyktsbåtar A/B, Göteborg. Omdøpt til LASSE DAHLQUIST.
1996 Solgt 01/01 til Oy Bore Lines Ab, Helsinki, Finland/Göteborg.
2005 Solgt 15/08 til Strömma Turism & Sjöfart, Stockholm/Göteborg.
2014 Fremdeles i fart for samme eier.

History in English:

1965 Built as SUNDBUSS PERNILLE II at Lindstøls Skips- & Båtbyggeri A/S, Risør for A/S Rendal (Moltzau & Christensen), Oslo. Delivered 29/05. In service between Helsingborg, Sweden and Helsingør, Denmark.
1974 Transferred to A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo.
1975 Solgt 05/03 til Alv Nepstad, Bergen. Renamed DANO-FJORD.
1977 Sold to Dansk-Norsk Skips-A/S (Erling Robert Olsen), Fredrikstad.
1984 Sold to Ö-Taxi (Jens Karlsson), Dalarö, Sweden. Renamed UTSKÄR.
1985 Sold to A/B Aug. Lindholms Eftr., Stockholm/Dalarö, Sweden. New engines fitted: 2 x diesel engines, Volvo Penta type TMD100A. 4-cycles/single acting, 6-cylinder, cyl. dim.: 121 x 140 mm. Each 300 BHP at 1800 rpm geared to 415 rpm on controllable pitch propeller. Built by A/B Volvo Pentaverken, Skövde, Sweden.
1986 Re-measured: 214 brt, 80 nrt.
1992 Port of registry changed to Göteborg, Sweden.
1994 Sold to Börge Börjesson Utflyktsbåtar A/B, Göteborg. Renamed LASSE DAHLQUIST.
1996 Sold 01/01 to Oy Bore Lines Ab, Helsinki, Finland/Göteborg.
2005 Sold 15/08 to Strömma Turism & Sjöfart, Stockholm/Göteborg.
2014 Still in service for same owner.