OSL36619580120001 ANELLA som NORSE COMMANDER. Bilde via SIU.
1958 MT ANELLA (1) (OSL366195801)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
1180152
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1945/03
Bnr (Sno).:
637
Bygger (yard):
J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland England.
Eier (owner):
Rederi A/S Mimer & A/S Norfart, Oslo.
Disponent (manager):
Arne Blystad, Oslo.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1 Oil tanker +LMC.
Tonnasje (Tonnage):
5.143 tdw, 3.729 brt, 1.897 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 357,8’-B: 48,3’-D: 26,5’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
15 lastetanker; 5 bb–5 c–5 sb.
1 pumperom.
2 lossepumper med samlet kapasitet 500 m3/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon(comm.):
Kallesignal (Call sign):
JWSL
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Doxford 60LB. 2-takt/enkltv., 3-sylinder, opposed pistons, syl. dim.: 600 x 2.320 mm. 2.450 BHK. Bygget av William Doxford & Sons Ltd, Pallion, Sunderland, England.
Fart/forbr.(speed/cons.):
12,0 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft(el. power):
Kjeler (boilers):
2 dampkjeler (boilers), arbeidstrykk 150 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1944
Bygget som BRITISH ENSIGN av J. L. Thompson & Sons Ltd, North
Sands Yard, Sunderland England for Ministry of War Transport (British
Tanker Co. Ltd, London, England), Sunderland.
Sjøsatt 16/12.
1945 Ferdigstilt i mars.
1946 Solgt til British Tanker Co. Ltd, London. Omdøpt til
BRITISH DRUMMER.
1956 Eierselskapet skiftet navn til BP Tanker Co. Ltd, London.
1957 Grunnstøtte 26/10 ved Klovningen i Åmøyfjorden ved
Stavanger. Kondemnert.
Solgt i november til Bjarne Ruud-Pedersen m.fl., Oslo. Tiltenkt navnet
ESCAPE. Tatt til Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger for
reparasjon. Solgt kort tid etter til en av medinteressentene, Arne
Blystad, Oslo.
1958 Satt i fart fra april som ANELLA for Rederi-A/S Mimer
& A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo.
Solgt i oktober til Rederi-A/S Hauk (Bucha Godager & Co.), Oslo. Omdøpt
til NORSE COMMANDER.
1966 Ankom Singapore 06/09 med ødelagt kjele. Lagt opp.
Solgt 12/11 til Hong Huat Hardware Co. Ltd, Singapore for hogging.
1967 Hoggingen begynte i april.
History in English:
1944
Built as
BRITISH ENSIGN
by
J.
L. Thompson & Sons Ltd, North Sands Yard, Sunderland England
for
Ministry of War Transport (British Tanker Co. Ltd), Sunderland.
Launched 16/12.
1945 Completed in March.
1946 Sold to
British Tanker Co. Ltd, London, England. Renamed BRITISH DRUMMER.
1956 The owning company renamed
BP
Tanker Co. Ltd, London.
1957
Stranded 26/10 at Klovningen in Åmøyfjorden near Stavanger.
Condemned.
Sold in November to Bjarne Ruud-Pedersen et.al., Oslo. Intended to be
named ESCAPE. Taken to Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger for
repairs. Sold shortly after to part-owner Arne Blystad, Oslo.
1958 Put service in April as ANELLA for Rederi-A/S Mimer &
A/S Norfart (Arne Blystad), Oslo.
1958 Sold in October to
Rederi-A/S Hauk (Bucha Godager & Co.), Oslo. Renamed NORSE COMMANDER.
1966 Arrived
Singapore 06/09 with boiler damage. Laid up.
Sold 12/11 to Hong Huat Hardware Co. Ltd, Singapore for demolition.
1967 Breaking began in April.