OSL36619690120001 ANTILLA. Bilde via SIU.
1969 MT ANTILLA (OSL366196901)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
5361174
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1963/04
Bnr (Sno).:
546
Bygger (yard):
Eriksbergs mek. Verkstad A/B, Göteborg, Sverige
Eier (owner):
Rederi A/S Mimer & A/S Norfart, Oslo.
Disponent (manager):
Arne Blystad, Oslo.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 Tankskip for oljelast.
Tonnasje (Tonnage):
45.745 tdw, 26.419 brt, 14.070 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 706,1’-B: 95,2’-D: 50,8’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
26 lastetanker; 8 bb–10 c–8 sb.
1 pumperom.
4 lossepumper med samlet kapasitet 4.500 m3/time.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon(comm.):
Kallesignal (Call sign):
JXVK
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstad A/B, Göteborg, Sverige.
Fart/forbr.(speed/cons.):
16,0 knop ved et forbruk på 58,0 t/døgn.
Bunkerskapasitet 3.321 t.
Hjelpemaskineri (aux):
2 dieselgen., hver 280 kW.
1 turbogen. 400 kW.
Tot. el. kraft(el. power):
960kW/440-230VAC/60Hz.
Kjeler (boilers):
2 dobbeltrykks vannrørs hjelpekjeler (double pressure water tube aux.
boilers), arbeidstrykk 711-200 psi.
1 ekshaustkjele (economiser). Arbeidstrykk 200 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1957
Kontrahert 22/02 som et 10.300 tdw lasteskip.
1961 Kontrakten endret i september til et 42.100 tdw tankskip
1962 Bygget som
TIGRE
av
Eriksbergs mek. Verkstad A/B, Göteborg, Sverige for Wilh. Wilhelmsen,
Tønsberg. Sjøsatt og døpt av fru Drake 20/12.
1963 Ferdigstilt 24/04. Byggekostnad NOK 42.213.313.
1969 Solgt 26/06 til Rederi A/S Mimer & A/S Norfart (Arne Blystad),
Oslo. Omdøpt til ANTILLA.
1971 Solgt til Rederi A/S Mimer, A/S Norfart & A/S Songa (Arne
Blystad), Oslo.
1973 Solgt i juni til Ocean Tramping Co. Ltd
(Hong
Kong), Mogadishu, Somalia. Omdøpt til WANYI.
Videresolgt til China Ocean Shipping Co., Shanghai, China. Omdøpt til
JIN HU.
1980 Solgt til Wah Fu Shipping Inc. (Hong Kong Ming Wah Shipping Co.
Ltd), Panama. Omdøpt til WAH FU.
1982 Solgt til Philbro Transport S. A. Panama. Omdøpt til NIDO
OIL.
Ankom 25/06 til Nido Terminal, Palawan, Filippinene for å brukes som
lagerskip.
1983 Solgt til Loadstar International Shipping Co. Inc., Panama.
1984 Ankom 07/11 til Kaohsiung, Taiwan for hogging som begynte 15/11
ved Lung Ching Steel Enterprise Co. Ltd.
History in English:
1957
Contracted 22/02 as a 10.300 tdw cargo vessel.
1961 The contract changed in September to an 42.100 tdw tanker.
1962
Built as
TIGRE
by
Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sweden
for Wilh. Whilhelmsen, Tønsberg. Launched and named by Mrs. Drake 20/12.
1963 Completed 24/04. Building costs
NOK
42.213.313.
1969 Sold 26/06 to
Rederi A/S Mimer & A/S Norfart
(Arne Blystad), Oslo. Renamed
ANTILLA.
1971
Sold to
Rederi A/S Mimer, A/S Norfart & A/S Songa (Arne Blystad), Oslo.
1973
Sold in June to
Ocean Tramping Co. Ltd (Hong Kong), Mogadiscio, Somalia. Renamed
WANYI.
Re-sold to
China Ocean Shipping Co., Shanghai, China.
Renamed
JIN
HU.
1980
Sold to
Wah
Fu Shipping Inc. (Hong Kong Ming Wah Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed
WAH FU.
1982 Sold to Philbro Transport S. A. Panama. Renamed NIDO OIL.
Arrived 25/06 at Nido Terminal, Palawan, the Philippines for use as
a storage vessel.
1983
Sold to
Loadstar International Shipping Co. Inc., Panama.
1984
Arrived 07/11
Kaohsiung, Taiwan
for demolition that
began 15/11 by Lung Ching Steel Enterprise Co. Ltd.
