OSL37019130120001 TORKEL. Foto via Per Sundfær.

1913 DS TORKEL (OSL370191301)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1087348

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1883/06

Bnr (Sno).:

127

Bygger (yard):

Bartram Haswell, South Dock, Sunderland, England..

Eier (owner):

D/S A/S Tormod, Kristiania.

Disponent (manager):

Chr. Christensen, Stabæk.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.200 tdw, 1.498 brt., 899 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 258,0’-B: 36,1’-D: 20,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MJPV/LERB

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 33,0’’–61,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 161 NHK. Bygget av T. Richardson & Sons, Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dobbelendet dampkjele (double ended boiler), med dim.: 13,5’ x 16,0’ og 4 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Samlet heteflate 2.765 ft². Bygget i 1908 av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som MYRTLE BRANCH av Bartram Haswell & Co., South Dock, Sunderland, England for Nautilus Steam Shipping Co. Ltd (F. & W. Ritson), Sunderland, England.
1895 Solgt til Steamship Behera (Maclay & McIntyre),
Glasgow, Scotland. Omdøpt til BEHERA.
1913 Solgt til D/S A/S Tormod (Chr. Christensen), Kristiania. Omdøpt TORKEL.
1918 Solgt til A/S Venus (S. Ugelstad), Brevik.
1921 Omdøpt til ASPLUND. Managers selskap omdøpt til S.
Ugelstad & Co.
1924 Rederi og fartøy flyttet til Oslo.
1925 Overført til A/S Furuland (S. Ugelstad & Co.), Oslo.
1929 Solgt til Hannestads Rederi A/S (Marcus Hannestad),
Halden. Omdøpt til REGIN.
1938 Grunnstøtte 13/08 ca. 6 nm sør for Bredskär losstasjon utenfor Holmsund, Sverige mens hun var på reise fra Örnskjöldvik, Sverige til London, England med trelast.
Styrmannen ble bøtelagt for uaktsom navigering.
Trukket av grunnen 17/08 og ankom 07/09 til Härnösand,
Sverige hvor hun ble kondemnert. Senere slept til Danzig,
Tyskland for hogging.

History in English:

1883 Built as MYRTLE BRANCH by Bartram Haswell & Co., South Dock, Sunderland, England for Nautilus Steam Shipping Co. Ltd (F. & W. Ritson), Sunderland, England.
1895 Sold to Steamship Behera (Maclay & McIntyre), Glasgow, Scotland. Renamed BEHERA.
1913 Sold to D/S A/S Tormod (Chr. Christensen), Kristiania. Renamed TORKEL.
1918 Sold to A/S Venus (S. Ugelstad), Brevik.
1921 Renamed ASPLUND. Managers company renamed S. Ugelstad & Co.
1924 Company and vessels moved to Oslo.
1925 Transferred to A/S Furuland(S. Ugelstad & Co.), Oslo.
1929 Sold to Hannestads Rederi A/S (Marcus Hannestad), Halden. Renamed REGIN.
1938 Grounded 13/08 approx. 6 nm south of Bredskär pilot station off Holmsund, Sweden whilst on a voyage from Örnskjöldvik, Sweden to London, England with wood.
The mate was fined for careless navigation.
Refloated 17/08 and arrived 07/09 at Härnösand, Sweden where she was condemned. Later towed to Danzig, Germany
for demolition.