Mangler bilde.

1890 DS SULITJELMA (OSL376189001)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1067511

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tønsberg

Byggeår (year built):

1879/05

Bnr (Sno).:

169

Bygger (yard):

Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England.

Eier (owner):

Otto Thoresen, Tønsberg.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Tønsberg.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.360 tdw, 1.045 brt, 617 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 215,6’-B: 32,0’-D: 16,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HMJS

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 28,5’’–51,5’’, slag/stroke.: 33,0’’. 98 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 13,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget i 1892 av S. & M. Morton & Co., Leith, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1879 Bygget som COLERIDGE av Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England for J. Holman, Exeter, England. Sjøsatt 22/04, ferdigstilt i mai.
1884 Solgt til R. Holman, Exeter.
1886 Solgt til J. Holman & Sons, Exeter.
1889 Solgt til J. Wild & Co., Exeter.
1890 Solgt til Otto Thoresen, Tønsberg. Omdøpt til SULITJELMA.
1892 Ny kjele og dampmaskin installert: 1 dampmaskin, triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,0’’–24,5’’–39,0’’, slag: 30,0’’. 90 NHK. Bygget av S. & M. Morton & Co., Leith, Scotland.
1900 Solgt til D/S A/S Sulitjelma (Otto Thoresen), Kristiania.
1903 Solgt til D/S A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania.
1911 Solgt til A/S Manchester (Thor Thoresen jr.), Kristiania. Omdøpt til LERFOS.
1915 Solgt til D/S A/S Kistransport (Thv. Halvorsen), Bergen. Omdøpt til STEN.
1916 Stanset, sprengt og skutt i senk 17/10 av den tyske ubåten UB 35 (Oberleutnant zur See Otto von Schrader) i posisjon 57.00N-04.02Ø, i Nordsjøen mens hun var på reise fra Skien via Grimsby, England til London, England med stykkgods. Kaptein Edward Olsen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. De ble kort tid etter tatt opp av svensk SS AMITY av Helsingborg og landsatt i Kristiansand 18/10.

History in English:

1879 Built as COLERIDGE at Matthew Pearse and Co., Stockton-on-Tees, England for J. Holman, Exeter, England. Launched 22/04, completed in May.
1884 Sold to R. Holman, Exeter.
1886 Sold to J. Holman & Sons, Exeter.
1889 Sold to J. Wild & Co., Exeter.
1890 Sold to Otto Thoresen, Tønsberg. Renamed SULITJELMA.
1892 New boiler and steam engine installed: 1 steam reciprocating, triple exp. 3-cylinder, cyl. diam.: 15,0’’–24,5’’–39,0’’, stroke: 30,0’’. 90 NHK. Built by S. & M. Morton & Co., Leith, Scotland.
1900 Sold to D/S A/S Sulitjelma (Otto Thoresen), Kristiania.
1903 Sold to D/S A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania.
1911 Sold to A/S Manchester (Thor Thoresen jr.), Kristiania. Renamed LERFOS.
1915 Sold to D/S A/S Kistransport (Thv. Halvorsen), Bergen. Renamed STEN.
1916 Captured and scuttled with explosives and gun fire 17/10 by the German submarine UB 35 (Oberleutnant zur See Otto von Schrader) in position 57.00N-04.02E, in the North Sea whilst on a voyage from Skien via Grimsby, England to London, England with general cargo. Captain Edward Olsen and his crew abandoned in the lifeboats. They were shortly after taken up by the Swedish SS AMITY of Helsingborg and landed in Kristiansand 18/10.