OSL37619000120001 SOLFERINO. Foto via www.wrecksite.eu.

1900 DS SOLFERINO (1) (OSL376190001)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601547

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1900/09

Bnr (Sno).:

27

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad.

Eier (owner):

Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.430 tdw, 1.155 brt, 727 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 215,9’-B: 32,0’-D: 21,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDPM

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5’’–27,0’’–44,0’’, slag/stroke: 30,0’’. 118 NHK. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth& Co. Ltd, Middlesbrough, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,9’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.835 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Sir Christopher Furness, Westgarth& Co., Ltd, Middlesbrough, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som SOLFERINO av Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i september.
1917 Stanset, sprengt og senket 15/03 av den tyske ubåten UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius) i den engelske kanal, 7 nm av Ouessant, Frankrike mens hun var på reise fra Oporto, Portugal via Swansea, Wales til Stavanger med stykkgods og passasjerer.

History in English:

1900 Built as SOLFERINO at Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig, Grimstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Christiania. Completed in September.
1917 Captured and scuttled with explosives 15/03 by the German submarine UC 47 (Oberleutnant zur See Paul Hundius) in the English Channel, 7 nm off Ouessant, France whilst on a voyage from Oporto, Portugal via Swansea, Wales to Stavanger with general cargo & passengers.