OSL37619060220001 SAN LUCAR. Foto via FMV.

1906 DS SAN LUCAR (OSL376190602)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1130119

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1906/09

Bnr (Sno).:

109

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.050 tdw, 1.521 brt, 870 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,1’-B: 35,0’-D: 21,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCVS / LETU

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0’’–34,0’’–54,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 222 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.:16,3’ x 11,5’ og 4 fyrganger. Heteflate 3.100 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad Mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som SAN LUCAR av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i september.
1920 Otto & Thor Thoresens, Kristiania ble managers.
1922 Fred. Olsen & Co., Kristiania ble managers.
1923 Solgt til Dampskibs A/S Spanskelinjen (Fred. Olsen & Co.), Kristiania.
1924 Fred. Olsen & Co. & Ole R. Thoresen, Kristiania ble managers.
1937 Solgt til O. Y. Kalandus, Tallin, Estland. Omdøpt til KALARAND.
1940 Beslaglagt av Ministry of War Transport (Asiatic Steam Navigation Co. Ltd, Colombo, Ceylon), London, England.
1951 Hogget i juni ved Calcutta, India.

History in English:

1906 Built as SAN LUCAR at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Completed in September.
1920 Otto & Thor Thoresens, Kristiania became managers.
1922 Fred. Olsen & Co., Kristiania became managers.
1923 Sold to Dampskibs A/S Spanskelinjen (Fred. Olse & Co.), Kristiania.
1924 Fred Olsen & Co. & Ole R. Thoresen, Kristiania became managers.
1937 Sold to O. Y. Kalandus, Tallinn, Estonia. Renamed KALARAND.
1940 Seized by Ministry of War Transport (Asiatic Steam Navigation Co. Ltd, Colombo, Ceylon), London, England.
1951 Broken up in June at Calcutta, India.