OSL38619220220001 DAMPTO. Bilde via Knut Edward Holm.

1922 DS DAMPTO (OSL386192202)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5605808

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1922/03

Bnr (Sno).:

301

Bygger (yard):

Forth Shipbuilding & Engineering Co. (1921) Ltd, Forthbank
 Yard, Alloa, Scotland.

Eier (owner):

Rederi-A/S Damp, Kristiania.

Disponent (manager):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.150 tdw, 2.514 brt, 1.443 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 295,7’-B: 43,6’-D: 20,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
8 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCNG

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 39,0”. 232 NHK.
Bygget av Forth Sbuilding & Engineering Co. (1921) Ltd,
Jeffery’s Yard, Alloa, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,9’ x 10,7’ og 3
fyrganger. Samlet heteflate 4.100 ft². Arbeidstrykk 180 psi.
Bygget av Forth Sbuilding & Engineering Co. (1921) Ltd,
Jeffery’s Yard, Alloa, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1921 Bygget som DAMPTO av Forth Sbuilding & Engineering Co. (1921) Ltd, Forthbank Yard, Alloa, Scotland for Rederi-A/S Dampen (Arthur H. Mathiesen), Kristiania. Sjøsatt 07/04.
1922 Ferdigstilt i mars.
1930 Sank 07/07 etter kollisjon med japansk DS HOTEN MARU utenfor Shantung Promontory, China mens hun var på reise fra Chingwangtao, China til Shanghai, China med kull. Kapteinen bøtelagt for uaktsomhet.

History in English:

1921 Built as DAMPTO by Forth Sbuilding & Engineering Co. (1921) Ltd, Forthbank Yard, Alloa, Scotland. for Rederi-A/S Dampen (Arthur H. Mathiesen), Christiania. Launched 07/04.
1922 Completed in March.
1930 Sunk in collision 07/07 with Japanese SS HOTEN MARU off Shantung Promontory, China whilst on a voyage from Chingwangtao, China til Shanghai, China with coal. he master fined for carelessness.