OSL38619230220001 DAMPFIRE. Bilde fra Knut Edward Holm.

1923 DS DAMPFIRE (OSL386192302)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5208164

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1923/08

Bnr (Sno).:

72

Bygger (yard):

Gebruder G. & A. de Korte, Moerdijk, Nederland.

Eier (owner):

Rederi-A/S Damp, Kristiania.

Disponent (manager):

Arthur H. Mathiesen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.785 tdw, 1.734 brt., 993 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 252,8’-B: 39,9’-D: 17,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDPM / LCGY

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder,
syl. diam.: 17,2”–28,0”–46,0”, slag/stroke: 36,0”. 175 NHK.
Bygget av Machinefabriek Bolnes, Bolnes, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med 2 fyrganger. Samlet heteflate
3.228 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Machinefabriek
Bolnes, Bolnes, Nederland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1923 Bygget som DAMPFIRE av Gebruder G. & A. de Korte, Moerdijk, Nederland for Rederi-A/S Damp (Arthur H. Mathiesen), Kristiania.
1930 Solgt til Rederi-A/S Mascot (Arthur H. Mathiesen), Oslo.
1936 Solgt til Rederi-A/B Marita (Åke Nordgren), Kotka, Finland. Omdøpt til MARITA.
1941 Solgt til Rederi-A/B Ergo, Helsingfors, Finland.
1945 Solgt til U.S.S.R. Omdøpt til LIGOVO.
1966 Ankom 09/04 til Hamburg, Vest-Tyskland for hogging.

History in English:

1923 Built as DAMPFIRE by Gebruder G. & A. de Korte, Moerdijk, the Netherlands for Rederi-A/S Damp (Arthur H. Mathiesen), Kristiania.
1930 Sold to Rederi-A/S Mascot (Arthur H. Mathiesen), Oslo.
1936 Sold to Rederi-A/B Marita (Åke Nordgren), Kotka, Finland. Renamed MARITA.
1941 Solgt til Rederi-A/B Ergo, Helsingfors, Finland.
1945 Sold to U.S.S.R. Renamed LIGOVO.
1966 Arrived 09/04 at Hamburg, West Germany for demolition.