|
|||||
Mangler bilde. |
|||||
|
|||||
1926 MS TARTAR (OSL386192602) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, stykkgods (ferro-sement skrog) |
Off. nr.: |
5604473 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1919/03 |
Bnr (Sno).: |
4 |
||
Bygger (yard): |
Jernbeton Skibsbyggeri A/S, Greåker. |
||||
Eier (owner): |
Arthur H. Mathiesen, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Arthur H. Mathiesen, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 Betonglægter Eksperimental. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
800 tdw, 677 brt, 371 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 173,6’-B: 32,2’-D: 14,7’. |
||||
Lasthåndtering |
2 lasteluker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
MSRT |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
2 råoljemotorer, Bolinder. Hver 2-takt/enkltv., 4–sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. Samlet 320 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads Aktiebolag, Stockholm, Sverige. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1919
Bygget som
TARTAR
av
Jernbeton Skibsbyggeri A/S, Greåker for Svarstad Tank Rederi A/S (J.
Svarstad), Kristiania. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1919
Built as
TARTAR
by Jernbeton Skibsbyggeri A/S, Greåker for Skibs
Svarstad Tank Rederi A/S (J. Svarstad), Kristiania. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke,
forlis 1987.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:10/04-2020 (SN)