|
|||||
OSL38619820120001 NOPAL BARBRO. Foto: Michael Neidig. |
|||||
|
|||||
1982 MS NOPAL BARBRO (OSL386198201) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, ro-ro bilbåt |
Off. nr.: |
8018168 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1982/12 |
Bnr (Sno).: |
1245 |
||
Bygger (yard): |
Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
||||
Eier (owner): |
K/S Mascot Auto Transport A/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Arthur H. Mathiesen, Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 General Cargo Carrier Car Carrier E0 ICE-1C MCDK PET RO/RO. |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
10.480 tdw, 20.299 brt, 10.735 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 194,50 m-B: 32,02 m-D: 17,99 m. |
||||
Lasthåndtering |
5.600 PBE på 3.700 m baner på 3 dekk med fri høyde 6.65 m. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
Thruster forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LLQM |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6L80GFCA. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 800 x 1.950 mm. 18.400 BHK ved 106 o. min. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
19,5 knop ved et forbruk på 56,0 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 890 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.670kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 kombinert hjelpekjele & economizer (combined aux. boiler & economizer) med arbeidstrykk 8,0 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1982
Kjølstrukket 02/06. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1982
Keel laid 02/06. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke. Illustrert Norsk skipsliste.
Samlet og
bearbeidet av Steinar Norheim & Per Sundfær.
Sist oppdatert:14/04-2020 (SN/PS)
|
OSL38619820120002 NOPAL BARBRO. Foto: Lennart Rydberg. |