OSL38819680120001 BAMBI. Bilde via Per Sundfær.

1968 MS BAMBI (2) (OSL388196801)

Type:

Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer.

Off.no:

5391959

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1953/04

Bnr (Sno).:

434

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Harboe & Jensen & Co. & Ørvigs Rederi, Oslo.

Disponent (manager):

L. Harboe Jensen & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.700 tdw, 2.269 brt, 1.026 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 341,8’-B: 47,1’-D: 19,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 114.925 ft³ fryserom.
8 vinsjer.
8 bommer; 2 x 5 t, 6 x 3 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 346.000 kcal/time og -20 °C i lasterom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LIVA

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-62VTF-115. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.150 mm. 3.600 BHK ved 130 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB., Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,5 knop ved et forbruk på 15 t/døgn.
Bunkerskapasitet 705 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen., hver 165 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

660kW/220DC.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1952 Kjølstrukket 04/11.
Bygget som WINDWARD ISLANDS av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B., Göteborg, Sverige for Oceankompaniet (William Thorén), Göteborg, Sverige.
1953 Sjøsatt 12/02, ferdigstilt 28/04.
I fart for Atlanttrafik, et samarbeid mellom Trelleborgs Ångfartygs A/B, Trelleborg og A/B Oceankompaniet (Broström), Göteborg.
1964 Solgt til A/S Borgå (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Omdøpt til BAÑADEROS.
1968 Solgt til Harboe & Jenssen & Co. & Ørvigs Rederi, Oslo. Omdøpt til BAMBI.
Videresolgt til Sigurd Haavik A/S (Sigurd Haavik), Haugesund.
Seilte de første år i bananfart for United Fruit Co. (Chiquita).
1971 Omdøpt til MARDINA REEFER for charter.
1972 Omdøpt til BAMBI.
1974 Solgt for NOK 2.900.000 til Panam Shipping Line S.A. (Navimport S.A., Las Palmas, Spania), Panama. Omdøpt til NATALIE D.
Videresolgt til Penyou Maritime Services Ltd, Dubai, UAE. Omdøpt til HAMDAN.
1976 Solgt til Panam Shipping Line, S.A., Panama (Navimport S.A., Las Palmas, Spania), Panama. Omdøpt til NATHALIE D.
1978 Sprang lekk og sank i dårlig vær 12/03 ca. 41 nm fra Cap Bougaroni, Algerie mens hun var på reise fra Castellon, Spania til Skikda, Algerie med 2.500 t sement i sekker. Mannskapet på 18 ble berget av Algerie-taubåten TAFNA 1.

History in English:

1952 Keel laid 04/11.
1953 Built as WINDWARD ISLANDS by Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B., Göteborg, Sweden for Oceankompaniet (William Thorén), Göteborg. Launched 12/02, completed 28/04.
In trade for Atlanttrafik, a partnership between Trelleborgs Ångfartygs A/B, Trelleborg and A/B Oceankompaniet (Broström), Göteborg, Sweden.
1964 Sold to A/S Borgå (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Renamed BAÑADEROS.
1968 Sold to Harboe & Jenssen & Co. & Ørvigs Rederi, Oslo. Renamed BAMBI.
Re-sold to Sigurd Haavik A/S (Sigurd Haavik), Haugesund.
The first years in the banana trade for United Fruit Co. (Chiquita).
1971 Renamed MARDINA REEFER for charter.
1972 Renamed BAMBI.
1974 Sold for NOK 2.900.000 to Panam Shipping Line S.A. (Navimport S.A., Las Palmas, Spain), Panama. Renamed NATALIE D.
Re-sold to Penyou Maritime Services Ltd, Dubai, UAE. Renamed HAMDAN.
1976 Sold to Panam Shipping Line S.A. (Navimport S.A. Las Palmas, Spain), Panama. Renamed NATHALIE D.
1978 Sprang a leak and sank in heavy weather 12/03 about 41 nm off Cap Bougaroni, Algerie whilst on a voyage from Castellon, Spain to Skikda, Algerie with 2.500 t bagged cement. Crew of 18 were saved by Algerian tug TAFNA 1.