OSL38819680220001 BONZO som LEEWARD ISLANDS. Foto fra Sverre Johansen.
1968 MS BONZO (OSL388196802)
Type:
Motorskip, kjøl/frys
motor ship, reefer..
Off.no:
5205473
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1953/05
Bnr (Sno).:
435
Bygger (yard):
Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B., Göteborg, Sverige.
Eier (owner):
Harboe Jensen & Co. & Ørvigs Rederi, Oslo
Disponent (manager):
L. Harboe Jensen & Co., Oslo.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
2.700 tdw, 2.272 brt, 1.031 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 341,8’-B: 47,1’-D: 19,0’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
4 lasterom med 4 luker. Lastekapasitet 114.925 ft³
fryserom.
8 vinsjer.
8 bommer; 8 x 3 t.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
3 x STAL kompressorer. Kjølemedium R-12. Direkte ekspansjon. Kapasitet 346.000 kcal/time og -20 °C i lasterom.
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
LIVK
Fremdrift (propulsion):
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-62VTF-115. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.150 mm. 3.600 BHK ved 130 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB., Göteborg, Sverige.
Fart/forbr. (speed/cons.):
16,5 knop ved et forbruk på 15 t/døgn.
Bunkerskapasitet 716 t.
Hjelpemaskineri (aux):
4 dieselgen., hver 165 kW.
Tot. el. kraft (el. power):
660kW/220DC.
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1952
Kjølstrukket 04/11.
Bygget som
LEEWARD ISLANDS
av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Trelleborgs
Ångfartygs A/B (J. Malmros), Trelleborg, Sverige.
1953 Sjøsatt 26/02, ferdigstilt 12/05.
I fart for Atlanttrafik, et samarbeid mellom Trelleborgs Ångfartygs A/B,
Trelleborg og A/B Oceankompaniet (Broström), Göteborg.
1964 Solgt til A/S Ganger Rolf, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den
Norske Middelhavslinje A/S (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Omdøpt til
BAJAMAR.
1968 Solgt for NOK 3.700.000, inkludert 10 måneders T/C til United
Fruit Co., Boston MA, USA, til Harboe Jensen & Co. & Ørvigs Rederi,
Oslo. Omdøpt til BONZO.
Videresolgt til Sigurd Haavik A/S (Sigurd Haavik), Haugesund.
Seilte de
første år i bananfart for United Fruit Co. (Chiquita). Senere i fart
China/Europa-Middelhavet med fryselaster og stykkgods i retur til China.
1974
Solgt i november for USD 500.000 til Refrigerated Express Service Ltd
(Marine Chartering Co., San Francisco, CA, USA ), Nassau, Bahamas.
Omdøpt til FORTUNA REEFER.
1982 Solgt til Latam Shipping S.A., Panama. Omdøpt til THANASSIS
K.
1982 Beslaglagt 11/08 i Vigo, Spania med ulovlig last ombord.
Overført 22/11 til Armada España og stasjonert i Cadiz, Spania. Ombygget
til hjelpeskip for marinen. Omdøpt til CONTRAMAESTRE CASADO (A-01).
2017 Fortsatt i tjeneste 13/04.
History in English:
1952
Keel laid 04/11.
Built as
LEEWARD ISLANDS
by
Eriksbergs Mekaniska Verkstads AB., Göteborg, Sweden for Trelleborgs
Ångfartygs A/B (J. Malmros), Trelleborg, Sweden.
1953
Launched 26/02, completed 12/05.
In trade for Atlanttrafik, a partnership between Trelleborgs Ångfartygs
A/B, Trelleborg and A/B Oceankompaniet (Broström), Göteborg.
1964 Sold to A/S Ganger Rolf, A/S Borgå, A/S Jelølinjen & Den
Norske Middelhavslinje A/S (Fred. Olsen & Co.), Oslo. Renamed BAJAMAR.
1968 Sold for NOK 3.700.000, included 10 months T/C to United Fruit
Co., Boston, MA., USA, to Harboe Jenssen & Co. & Ørvigs Rederi, Oslo.
Renamed BONZO.
Re-sold to Sigurd Haavik A/S (Sigurd Haavik), Haugesund.
The first years in the banana trade for United Fruit Co. (Chiquita).
Later in trade for China/Europa-Mediterranean with refrigerated and
general in return to China..
1974
Sold in November for USD 500.000 to Refrigerated Express Service Ltd
(Marine Chartering Co., San Francisco, CA, USA ), Nassau, Bahamas.
Renamed FORTUNA REEFER.
1982 Solgt til Latam Shipping S.A., Panama. Renamed THANASSIS K.
1982 Seized 11/08 at Vigo, Spain with illegal cargo onboard.
Transferred 22/11 to Armada España and stationed at Cadiz, Spain.
Converted to a auxiliary vessel for the Navy. Renamed CONTRAMAESTRE
CASADO (A-01).
2017 Still in service 13/04.