|
|||||
OSL39119830120001 EDDA SUN som TROMS TJELD. Foto: Frode Adolfsen. |
|||||
|
|||||
1983 MS EDDA SUN (2) (OSL391198301) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, taubåt/supply |
Off.no: |
8129711 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
Byggeår (year built): |
1983/02 |
Bnr (Sno).: |
256 |
||
Bygger (yard): |
Dae-Dong SB Co. Ltd, Busan, Sør-Korea. |
||||
Eier (owner): |
Sta Supply I/S, Oslo. |
||||
Disponent (manager): |
Helmer Staubo & Co., Oslo. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 E0 Oil rec. Ice-C |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.042 tdw, 1.590 brt, 550 brt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 67,9m-Lbp: 58,8m-B: 15,9m-D: 7,45m-Dypg.: 6,439m. |
||||
Lasthåndtering |
|
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
2 sidepropeller forut. |
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
JWQX |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
4 dieselmotorer, Wichman. Hver 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 300 x 450 mm. Samlet 12.310 BHK ved 472 o. min. giret til 2 propeller. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
16,5 knop ved et forbruk på 45 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 akselgen., hver 1.120 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
2.724kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1983
Bygget som EDDA SUN av Dae-Dong SB Co. Ltd, Busan, Sør-Korea for
Sta Supply I/S, Oslo. Sjøsatt i februar. Kansellert i juni grunnet
forsinkelser og tekniske problemer. Ferdigbygget i august. Lagt opp. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1983
Built as EDDA SUN at Dae-Dong SB Co. Ltd, Busan, South Korea for
Sta Supply I/S, Oslo. Launched in February. Cancelled in June due to
delays and technical problems. Completed in August. Laid up. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV, Lloyds, Equasis, Skipet 1+2/87 ved Per Alsaker, boka Troms Fylkes
Dampskibsselskab flåteliste 1857-1996 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/02-2021 (PS)