OSSL39319520120001 JUNO. Bilde fra boka Damp av P. Jonassen & B. Eggen.
1952 DS JUNO (OSL393195201)
Type:
Dampskip, passasjer/stykkgods
steam ship, passenger/general cargo.
Off. nr.:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Oslo
Byggeår (year built):
1886
111
Bygger (yard):
Akers mek. Verksted, Kristiania.
Eier (owner):
Alf Mortensen, Oslo.
Disponent (manager):
Alf Mortensen, Oslo.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
78 brt, 56 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 87,7’-B: 16,3’-D: 5,6’.
Lasthåndtering
(cargo handling):
154 passasjerer.
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign):
HJRC / LEFN
Fremdrift (propulsion):
1 dampmaskin (steam engine), compound. 2-sylinder. 105 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boilers):
1 dampkjele (boiler) med 1 fyrgang. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
Bemanning (crew):
Historikk:
1886
Bygget som DS
JUNO
av Akers mek. Verksted, Kristiania for Dampskibsselskabet Juno,
Holmestrand.
1895 Ny kjele installert:
1 dampkjele med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 165 psi. Bygget av
Akers mek. Verksted, Kristiania.
1939 Ombygget til motorskip. Installert dieselmotor, Union. 140
BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1952
Solgt i desember for NOK 100.000 sammen med HOLMESTRAND
til
Alf Mortensen, Oslo.
1958 Lagt opp i Grønlia.
1960 Flyttet til Alf Mortensens eiendom i Holtnesstøa.
1962 Sank ved Holtnesstøa i februar.
2001 Hevet 21/06 av EIDE-LIFT og satt på land ved
Franzefoss Gjenvinning på Lierstranda. Tenkt restaurert som veteranskip,
men oppgitt etter besiktning.
2005 Baugen montert på moloen i Holmestrand som et minne over
rutefarten.
History in English:
1886
Built as SS
JUNO
at Akers mek. Verksted, Christiania for Dampskibsselskabet Juno,
Holmestrand.
1895
New boiler installed.1 boiler with 1 furnace. Working pressure 165 psi.
Built by
Akers mek. Verksted, Kristiania.
1939 Converted to a motor vessel. Installed diesel engine, Union.
140 BHK. Built by A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1952
Sold in December for NOK 100.000 en block with HOLMESTRAND
to
Alf
Mortensen, Oslo.
1958 Laid up in Grønlia.
1960 Moved to Alf Mortensens property in Holtnesstøa.
1962 Sank at Holtnesstøa in February.
2001 Refloated 21/06 by EIDE-LIFT and put ashore at
Franzefoss Gjenvinning on Lierstranda. Planned restored as a veteran
vessel, but abandoned after survey.
2005 The bow erected at the jetty in Holmestrand as a memory over
the route trade.
