Mangler bilde.

1926 DS RAGNI (1) (OSL394192602)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1077457

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1879/10

Bnr (Sno).:

214

Bygger (yard):

Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Eier (owner):

A/S Emas, Oslo.

Disponent (manager):

Erling Mortensen, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 968 brt, 579 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 217,8’-B: 29,6’-D: 14,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 luker.
3 vinsjer.
3 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDNM

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 26,5"–48,0", slag/stroke: 30,0". 98 NHK. Bygget av Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,1’ x 10,3’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 1.610 ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget i 1894 av Jos. T. Eltringham, South Shields, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1879 Bygget som BALLOGIE av Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland for J. & A. Davidson, Aberdeen.
1884 Solgt til Fisher, Renwick & Co., Newcastle, England. Omdøpt til KATE FORSTER.
1895 Solgt til Dampskibsselskabet Ragni (Lund & Gjertsen), Kristiania. Omdøpt til RAGNI.
1903 Erling Lund, Kristiania ble manager.
1917 Rekvirert av The Shipping Controller (Temple, Thomson & Clark), London, England.
1919 Tilbakelevert eierne.
1926 Solgt til A/S Emas (Erling Mortensen), Oslo.
Videresolgt til Rederi-och Transport A/B Robur (W. Rönström Sen. Co. A/B), Stockholm, Sverige. Omdøpt til ROBUR.
1928 Solgt til Polskarob Polsko Skandynawskie Towarzystwo Transportowe S.A., Gdynia, Polen. Omdøpt til ROBUR I.
1930 Sold to Rederi-A/B Rewa (Arnold de Champs), Stockholm. Omdøpt til REWA.
1934 Solgt i juli til Marinvarvet, Libau, Lettland for hugging.

History in English:

1879 Built as BALLOGIE by Hall, Russell & Co., Aberdeen, Scotland for J. & A. Davidson, Aberdeen.
1884 Sold to Fisher, Renwick & Co., Newcastle, England. Renamed KATE FORSTER.
1895 Sold to Dampskibsselskabet Ragni (Lund & Gjertsen), Kristiania. Renamed RAGNI.
1903 Erling Lund, Kristiania became manager.
1917 Requisitioned by The Shipping Controller (Temple, Thomson & Clark), London, England.
1919 Returned to owners.
1926 Sold to A/S Emas (Erling Mortensen), Oslo.
Re-sold to Rederi-och Transport A/B Robur (W. Rönström Sen. Co., A/B), Stockholm, Sweden. Renamed ROBUR.
1928 Sold to Polskarob Polsko Skandynawskie Towarzystwo Transportowe S.A., Gdynia, Poland. Renamed ROBUR I.
1930 Sold to Rederi-A/B Rewa (Arnold de Champs), Stockholm. Renamed REWA.
1934 Sold in July to Marinvarvet, Libau, Latvia for demolition.