|
|
|||||
|
OSL39419580220001 RAGNI. Foto via SIU. |
|||||
|
|
|||||
|
1958 MS RAGNI (5) (OSL394195802) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, tørrlast |
Off.no: |
5289211 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Oslo |
||
|
Byggeår (year built): |
1958/07 |
Bnr (Sno).: |
109 |
||
|
Bygger (yard): |
Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland. |
||||
|
Eier (owner): |
Rederi-A/S Nina & A/S Start, Oslo. |
||||
|
Disponent (manager): |
Erling Mortensen A/S, Oslo. |
||||
|
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Is-C |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
3.041 tdw, 1.999 brt, 1.283 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 259,6-B: 41,1-D: 22,6. |
||||
|
Lasthåndtering |
2
lasterom med 4 luker. |
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
JWXL |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN. 4-takt/enkeltv., 8-sylinder, syl. dim.: 400 x 600mm. 1.600 BHK ved 275 o. min. Bygget av Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G., Augsburg, Vest-Tyskland |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
12,.0 knop. Bunkerskapasitet 204 t. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen., hver 65kW. |
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
166 kW/220VDC. |
||||
|
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1958
Bygget som
RAGNI
ved Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, Vest-Tyskland
for Rederi-A/S Nina & A/S Start (Erling Mortensen A/S), Oslo. Sjøsatt
19/04, levert 17/07. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1958
Built as
RAGNI
at Paul Lindenau Schiffswerft & Maschinenfabrik, Kiel, West Germany for
Rederi-A/S Nina & A/S Start (Erling Mortensen A/S), Oslo. Launched
19/04, delivered 17/07. |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyds, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 24/02-2017 (SN/PS)
|
|
|
OSL39419580220002 RAGNI. Foto via SIU. |