OSL40219150520001 MOLINA. Bilde via Steinar Norheim.

1915 DS MOLINA (OSL402191505)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5602489

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1905/12

Bnr (Sno).:

161

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Jac. M. H. Lindvig, Kristiania.

Disponent (manager):

Jac. M. H. Lindvig, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.700 tdw, 1.122 brt, 687 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 230,2’-B: 36,2’-D: 14,4’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MCND

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple
exp., 3-sylindret, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke:
32,0”. 132 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9.0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 14,9’ x 10,6’ og 3
fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted,
Kristiania.

Bemanning (crew):

17 pers.

Historikk:

1905 Bygget som MOLINA av Nylands Verksted, Kristiania for
A/S Molina (G. M. Bryde), Kristiania. Sjøsatt 20/11, levert
06/12.
1911 Solgt til A/S Galveston Steam Ship Co. (G.M. Bryde),
Kristiania.
1915 Solgt i januar til A/S Molina (Frimann & Pedersen),
Bergen.
Videresolgt i august til Jac. M. A. Lindvig, Kristiania.
Videresolgt i oktober til D/S A/S Molina (Jacob Ringen),
Haugesund.
Overført i november til J. Ringens Rederi A/S (J. Ringen A/S),
Haugesund.
1918 Torpedert og senket 22/01 av den tyske ubåten UB 35
(Oberleutnant zur See Karl Stöter) ca. 3 nm vest av St.
Catherines Point, Isle of Wight, England mens hun var på reise
Le Havre, Frankrike til Swansea, Wales i ballast.
Kaptein Roald Larsen og mannskapet gikk i livbåtene. De ble
tatt opp av engelske SS LADY CLOD etter 5 timer og landsatt
i St. Helens, Isle of Wight.
Forsikringssum NOK 1.120.000.

History in English:

1905 Built as MOLINA by Nylands Verksted, Kristiania for A/S
Molina (G. M. Bryde), Kristiania.
1911 Sold to A/S Galveston Steam Ship Co. (G.M. Bryde),
Kristiania.
1915 Sold in January to A/S Molina (Frimann & Pedersen),
Bergen.
Re-sold in August to Jac. M. A. Lindvig, Kristiania.
Re-sold in October to D/S A/S Molina (Jacob Ringen),
Haugesund.
Transferred in November to J. Ringens Rederi A/S (J. Ringen
A/S), Haugesund.
1918 Torpedoed and sunk 22/01 by the German submarin UB
35 (Oberleutnant zur See Karl Stöter) abt. 3 nm West of
St.Catherines Point, Isle of Wight, England whilst on a voyage
from Le Havre, France to Swansea, Wales in ballast.
Captain Roald Larsen and his crew abandoned in the lifeboats.
They was taken up by the English SS LADY CLOD after 5 hours
and landed in St. Helens, Isle of Wight.
Insured for NOK 1.120.000.