|
||||||
Mangler bilde. |
||||||
|
||||||
1915 DS FINN (OSL406191502) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
Off.no: |
5602635 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiania |
|||
Byggeår (year built): |
1906/03 |
Bnr (Sno).: |
438 |
|||
Bygger (yard): |
J. L. Thompson & Sons Ltd., North Sands, Sunderland, England. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Ivar An. Christensens Rederi, Kristiania. |
|||||
Disponent (manager): |
Ivar An. Christensen, Kristiania. |
|||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
6.500 tdw, 3.806 brt, 2.472nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 346,0’-B: 49,5’-D: 25,4’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MCQP |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.:25”–42”–68”, slag/stroke:48”. 350 NHK. Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderland, England. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
10.5 Knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (boilers), Samlet heteflate 5.428 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av J. Dickinson & Sons Ltd., Sunderland, England. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
31 pers. |
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1906
Bygget som FINN av
J. L. Thompson & Sons Ltd., North Sands, Sunderland, England for A/S S/S
Finn (Jacob Christensen), Bergen. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1906
Built as FINN by J. L. Thompson & Sons Ltd., North Sands,
Sunderland, England for A/S S/S Finn (Jacob Christensen), Bergen. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit,
Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe
I 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/01-2011 (SN/PS)