|
||||||
OSL40619210220001 MOD. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1921 TE MOD (4) (OSL406192102) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
Off.no: |
5605356 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiania |
|||
Byggeår (year built): |
1921/11 |
Bnr (Sno).: |
250 |
|||
Bygger (yard): |
Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Ivarans Rederi, Kristiania. |
|||||
Disponent (manager): |
Ivar An. Christensen, Kristiania. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
7.700 tdw, 4.421 brt, 2.707 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 371,2’-B: 52,1’-D: 26,0’. |
|||||
Lastehandterings syst. |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LCKN |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
Turbo-electrisk 2.000 IHK. Levert av Svenska Turbinfabriks AB., Ljungstrøm, Finspong, Sverige. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
9 Knop |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 14,0’ x 11,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.060 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1921
Bygget som MOD av
Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S
Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen), Kristiania. Sjøsatt 15/10,
ferdigstilt i november. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1921
Built as MOD by
Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad for A/S
Ivarans Rederi (Ivar An.
Christensen),Kristiania. Launched 15/10, completed in November. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Starke, Lloyd’s, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/01-2011 (SN/PS)