OSL40619250220001 SEGUNDO. Bilde fra Historical Department, MAN B&W Diesel, København, Danmark via Steinar Norheim.

1925 MS SEGUNDO (OSL406192502)

WARSAILORS

Type:

Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo.

Off.no:

5606288

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1925/9

Bnr (Sno).:

338

Bygger (yard):

Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Ivarans Rederi, Oslo.

Disponent (manager):

Ivar An. Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

7.790 tdw, 4.414 brt, 2.668 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 368,5’-B: 53,7’-D: 27,6’-Dypg.: 24,1’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

5 luker.
10 bommer.
10 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFHD. LCXI etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 4-takt/enkeltv.,6-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. Totalt 2.300 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

34 pers. (1941)

Bysseutstyr
(galley equipm.):

Historikk:

1925 Bygget som SEGUNDO ved Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Ivarans Rederi (I. A. Christensen), Oslo. Sjøsatt 01/07, ferdigstilt i september. Byggesum NOK 2.982.000.
1928 Omdøpt til SUD URUGUAYO. Samme eier.
1930 Omdøpt til SEGUNDO.  Samme eier.
1934 S. Holter-Sørensen ble managers. Samme eier.
1939 Solgt for NOK 1.000.000 til Skibs-A/S Awilco (Anders Wilhelmsen), Oslo. Samme navn.
1940 Nortraship ble managers i april.
1941 Torpedert og senket 27/08 av den tyske ubåten U 557 (Korvettenkapitän Ottokar Arnold Paulsen) i posisjon 53.36N-16.40W.
Hun var på reise fra Liverpool, England til Curaçao, N. A. i ballast. Av mannskapet på 34 ble 27 reddet av HMS LULWORTH men kaptein Karsten B. Wilhelmsen og 6 andre mistet livet.
Krigsforsikret for NOK 2.500.000.

History in English:

1925 Built as SEGUNDO at Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Ivarans Rederi (I. A. Christensen), Oslo. Launched 01/07, completed in September. Building cost NOK 2.982.000.
1928 Renamed SUD URUGUAYO. Same owners.
1930 Renamed SEGUNDO.  Same owners.
1934 S. Holter-Sørensen became manager. Same owners.
1939 Sold for NOK 1.000.000 to Skibs-A/S Awilco (Anders Wilhelmsen), Oslo. Same name.
1940 Nortraship became managers in April.
1941 Torpedoed and sunk 27/08 by the German submarine U 557 (Korvettenkapitän Ottokar Arnold Paulsen) in position 53.36N-16.40W.
She was on a voyage from Liverpool, England to Curaçao, N.A. in ballast. 27 from her crew of 34 were saved by HMS LULWORTH but Master Karsten B. Wilhelmsen and 6 more lost their lives. Warinsured for NOK 2.500.000.