|
||||||
OSL40619560120001 IVARAN. Bilde via Steinar Norheim. |
||||||
|
||||||
1956 MS IVARAN (2) (OSL406195601) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
ID no: |
5417997 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Reg.havn: |
Oslo |
|||
Byggeår (year built): |
1956/03 |
Bygg nr.: |
142 |
|||
Bygger (yard): |
Nakskov Skibsværft, Nakskov, Danmark. |
|||||
Eier (owner): |
A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
|||||
Disponent (manager): |
A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
10.100 tdw, 6.500 brt, 3.886 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 491,1’-Lbp: 466,0’-B: 63.2’-D: 31,3’-Dypg.: 27’ 07". |
|||||
Lastehandterings syst. |
4 lasterom med 5 luker. |
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LATX |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 8.750 BHK ved 115 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
17,25 knop. Bunkerkapasitet 1.513 t. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 x dieselgen. hver 250 kW. |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
750kW/220VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x hjelpekjel (aux. boiler). |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Bysseutstyr |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1955 Bygget som IVARAN av Nakskov Skibsværft, Nakskov,
Danmark for A/S Ivarans Rederi, Oslo. Sjøsatt 02/11. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1955
Built as IVARAN by Nakskov Skibsværft, Nakskov, Denmark for A/S
Ivarans Rederi, Oslo. Launched 02/11. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/01-2012 (SN/PS)
|
OSL40619560120002 IVARAN. Bilde via Steinar Norheim. |